Beiträge von Bernd1234

Ich mags wenns weiter absteht, dann kann man das Ding auch Hochkant betreiben und das Display besser ausnützen. Die Strasse ist ja voraus und nicht rechts und links.

Dann macht auch der Balken mit den Tankstellen und Blitzern rechts viel mehr Sinn

Wenn man drauf sitzt, sieht man die Halterung eh nicht.

Ein anderer Vorteil ist dann, wenn man mehrere Moppeds hat, nur eine Ram Mount Kugel am Mopped braucht und man den Rest schnell wechseln kann. Das Kabel kostet ja nur 10€.

Bei Garmin muss man da Kabel und Halterung teuer für jedes Mopped kaufen. Da ist das Kabel mit nem fetten Konverter an der Halterung fest verschraubt und nicht wie bei TomTom mit dem Schnellverschluss.

Muss ja auch kein Roller sein. Z.B. gibts auch die NC700 schon recht günstig, ist praktisch mit dem Staufach unterm Tank und kostet mit Saison auch nur knapp 50€/Haftpflicht im Jahr.

Da kann man auch die Prozente purzeln lassen oder parken. Wenn man aber gleich mit 160PS anfangen will, darf man dann nicht jammern.

Man kann ja auch direkt bei der Versciherung seine Vertrauens anfragen, meist haben die Vertreter keine Ahnung. Gibt ja auch Makler die das beste Angebot raussuchen.

Bei der HUK ging das bei mir, Cabrio verkauft und die Jahre aufs Motorrad drauf.

Hab auch Saisonkennzeichen, wer will mit sonem Bike schon bei Minustemperaturen durch den Schee fahren. Selbst meine FJR als Zweitmotorrad kostet so nur 144€ im Jahr mit TK.

Frag doch mal den Händler. Es gibt doch 2 Jahre Garantie und ansonsten empfiehlt Öhlins eh alle 2 Jahre einen Service.

Federbeine und die Motoren gibts auch beim Onlineauktionshaus.

Da muss man sich aber schon anstellen. Das geht doch auch von hinten, die meisten Ständer haben Rollen. Einfach richtig am Heck festhalten und lagsam zur Seite kippen. Man kann ja auch nach dem Entfernen des Montageständers an die Seite wechseln.

Die Originalsitzbank hat ja diesen tollen Griff zum Festhalten.

Ich finde die bei Yamaha schon irgendwie lustig. Da schicken die ein Schreiben an Besitzer mit Saisonkennzeichen und erwarten, dass man mitten Im Dezember den Schalter wechseln lässt.

Beim zweiten Schreiben stand nicht mal ein Datum drauf, so dass ich nicht weiss ob es vor oder nach der Umrüstung gekommen ist. Bin gerade wegen Corona auf meinem Landsitz im Homeoffice und schaue nur gelegentlich nach der Post bei der Wohnung.

Auch merkwürdig als ich nen Termin machen wollte, sagten die in der Werkstatt das Mopped muss bei der Bestellung in der Werkstatt stehen, die müssen das eidesstattlich versichern und es muss auch bis zur Umrüstung in der Werkstatt bleiben.

Was für ne sinnlose Diskussion hier, dann frag doch einfach mal was am häufigsten hier bei den Kollegen während der Fahrt abfällt, nehm dann das passende Werkzeug mit und hofft das die Ersatzteile dann auch gerade irgendwo rumliegen.

Wenn der Motor razsfällt helfen ja keine MAulschlüssel, da braucht man schon ne Stecknuss und der Motor sollte dann auch noch heile sein.

Wenn die Räder abfallen gibts aber meist auch größere Schaden, die man nicht einfach mit ner Werkzeugrolle vor Ort beheben kann.

Zitat von EreN45

Soll ja auch Leute geben, die ihre FJR auf nen Anhänger laden und in den Urlaub fahren.

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Ja ich habe gehört das sind die wahren Genies. Die Reifen halten mehr als doppelt so lange, auf den Anhänger passen mehrere Moppeds drauf und im Kofferraum des Autos hat man jede Menge Platz für Werkzeug

Man kann das Mopped dann auch viel länger fahren.

Ist auch angenehmer und entspannter als 900km bei Regen über die Autobahn dann durchgeweicht am Urlaubsort anzukommen.

Denkanstoß Autokosten 28cent/km , MT-10 SP Kosten 70cent/km. Bei An- und Abreise von 1500km = 630€ Ersparnis, das reicht schon für eine Woche im 4 Sterne Hotel und HP im sonnigen Italien

Zur Not gibts ja noch Anhänger, falls du dich unwohl fühlst, weil keine voll ausgestattete Werkstatt unter die Sitzbank passt : https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradanh%C3%A4nger

Wie gesagt ich fahre seit über 30 Jahren Mopped Japaner und auch eine Italienerin aber seit dem die keine Trommelbremsen und Vergaser mehr haben habe ich kaum noch Werkzeug unterwegs gebraucht. Einzig mal bei den Schrauben für die Halteplatte fürs Topcase hatte ich ohne Schraubensicherung befestigt. Das hätte aber noch gehalten und es gibt ja genug Werkstätten und Tankstellen unterwegs.

Und selbst wenn was wäre braucht man ja immer noch Ersatzteile. Meist haben die BMW Fahrer eben Werkzeug und ne Menge Ersatzschrauben dabei.

Einzig als der Tank leer war haben wir nach nem Schlauch suchen müssen aber zufällig war das vor nem Gasthaus und da musste der Ersatzschlauch der Zapfanlage herhalten.

Dann such mal nach deinem Supertool und hoffe, das dann auch das richtige Teil dabei ist und du Ersatzteile im Strassengraben findest.