Bei der HUK ging das bei mir, Cabrio verkauft und die Jahre aufs Motorrad drauf.
Hab auch Saisonkennzeichen, wer will mit sonem Bike schon bei Minustemperaturen durch den Schee fahren. Selbst meine FJR als Zweitmotorrad kostet so nur 144€ im Jahr mit TK.
Frag doch mal den Händler. Es gibt doch 2 Jahre Garantie und ansonsten empfiehlt Öhlins eh alle 2 Jahre einen Service.
Federbeine und die Motoren gibts auch beim Onlineauktionshaus.
Da muss man sich aber schon anstellen. Das geht doch auch von hinten, die meisten Ständer haben Rollen. Einfach richtig am Heck festhalten und lagsam zur Seite kippen. Man kann ja auch nach dem Entfernen des Montageständers an die Seite wechseln.
Die Originalsitzbank hat ja diesen tollen Griff zum Festhalten.
Ich finde die bei Yamaha schon irgendwie lustig. Da schicken die ein Schreiben an Besitzer mit Saisonkennzeichen und erwarten, dass man mitten Im Dezember den Schalter wechseln lässt.
Beim zweiten Schreiben stand nicht mal ein Datum drauf, so dass ich nicht weiss ob es vor oder nach der Umrüstung gekommen ist. Bin gerade wegen Corona auf meinem Landsitz im Homeoffice und schaue nur gelegentlich nach der Post bei der Wohnung.
Auch merkwürdig als ich nen Termin machen wollte, sagten die in der Werkstatt das Mopped muss bei der Bestellung in der Werkstatt stehen, die müssen das eidesstattlich versichern und es muss auch bis zur Umrüstung in der Werkstatt bleiben.
Was für ne sinnlose Diskussion hier, dann frag doch einfach mal was am häufigsten hier bei den Kollegen während der Fahrt abfällt, nehm dann das passende Werkzeug mit und hofft das die Ersatzteile dann auch gerade irgendwo rumliegen.
Wenn der Motor razsfällt helfen ja keine MAulschlüssel, da braucht man schon ne Stecknuss und der Motor sollte dann auch noch heile sein.
Wenn die Räder abfallen gibts aber meist auch größere Schaden, die man nicht einfach mit ner Werkzeugrolle vor Ort beheben kann.
Alles anzeigenSoll ja auch Leute geben, die ihre FJR auf nen Anhänger laden und in den Urlaub fahren.
Ja ich habe gehört das sind die wahren Genies. Die Reifen halten mehr als doppelt so lange, auf den Anhänger passen mehrere Moppeds drauf und im Kofferraum des Autos hat man jede Menge Platz für Werkzeug
Man kann das Mopped dann auch viel länger fahren.
Ist auch angenehmer und entspannter als 900km bei Regen über die Autobahn dann durchgeweicht am Urlaubsort anzukommen.
Denkanstoß Autokosten 28cent/km , MT-10 SP Kosten 70cent/km. Bei An- und Abreise von 1500km = 630€ Ersparnis, das reicht schon für eine Woche im 4 Sterne Hotel und HP im sonnigen Italien
Zur Not gibts ja noch Anhänger, falls du dich unwohl fühlst, weil keine voll ausgestattete Werkstatt unter die Sitzbank passt 
: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradanh%C3%A4nger
Wie gesagt ich fahre seit über 30 Jahren Mopped Japaner und auch eine Italienerin aber seit dem die keine Trommelbremsen und Vergaser mehr haben habe ich kaum noch Werkzeug unterwegs gebraucht. Einzig mal bei den Schrauben für die Halteplatte fürs Topcase hatte ich ohne Schraubensicherung befestigt. Das hätte aber noch gehalten und es gibt ja genug Werkstätten und Tankstellen unterwegs.
Und selbst wenn was wäre braucht man ja immer noch Ersatzteile. Meist haben die BMW Fahrer eben Werkzeug und ne Menge Ersatzschrauben dabei.
Einzig als der Tank leer war haben wir nach nem Schlauch suchen müssen aber zufällig war das vor nem Gasthaus und da musste der Ersatzschlauch der Zapfanlage herhalten.
Dann such mal nach deinem Supertool und hoffe, das dann auch das richtige Teil dabei ist und du Ersatzteile im Strassengraben findest.
Akzeptieren ja aber dann muss man auch wissen was man will. Kommt ja immer drauf an. Dann musst du halt den billigen Nummernschildhalter fester anschrauben und es gibt ja auch Schraubensicherungslack.
Aber auch wenn du was befestigen willst brauchst du ja dann auch die Teile dafür.
Ansonsten reicht ne Rolle Panzertape.
Wenn du soooooo viel reparierst wirst du doch wissen was du mitschleppen musst 
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Was willst du denn mit dem Werkzeug machen, wenn nicht unterwegs reparieren? Zündkerzen ausbauen ist etwas schwierig und Kette spannen macht man auch meist nicht unterwegs.
Es ist auch keine Harley wo jeden Tag die Schrauben abfallen und die LEDs an den Scheinwerfern und Blinkern kann man auch nicht wechseln.
Manchmal frage ich mir hier schon warum was manche sich für Probleme einfallen lassen.
Und für den DB Killer reicht doch meist ein Imbus.
Und der ADAC Schutzbrief kostet ja inzwischen auch weit mehr als 5€ pro Jahr.
