Beiträge von Bernd1234

  • Gebrauchte Mt10 Kaufberatung

    Da sind aber auch Tippfehler drunter ich glaube aktuell bei mobil.de der für 1270€ hat sich in der Kommastelle vertan und die für 8000€ aus 2022 ist wohl ein fake oder Betrüger.

    Hab auch einen Suchauftrag und für unter 10k€ bis 10Tkm- sind kaum mehr als 3 und 2 davon gerade irrtümlich und gute sind schnell weg. Die 2 verbastelten bunten sind auch weg, frage mich wer sowas kauft ;)

    Die 2017er gabs damals auch neu ab 12500€ - 13500€, da würde ich nicht einsehen für 6 Jahre altes Mopped nur 3000€ weniger zu bezahlen, gibt ja keine Garantie, scheckheftgepflegt sind die auch meist nicht mehr.

  • Gebrauchte Mt10 Kaufberatung

    Kette sollte bei 33Tkm schon gemacht sein, kostet auch nur 140€ fürs Kettenkit + 100€ Montage beim Händler oder wenn man geschickt ist selber wechseln.

    Die 40Tkm Inspektion sollte man einplanen mit 1200€, je nach Region.

    Man kann warten bis Herbst aber dann ist die Saison vorbei, im Frühjahr wollen die meisten dann Phantasiepreise damit die Differenz zum neuen Mopped nicht zu groß ist ;)

    Gibt halt gerade zu viele Verkäufer die denken sie können alles verlangen, weil die Neupreise so hoch sind.

    Ansonsten auf den Zustand achten, verbastelte Karren würde ich eher meiden, wenns nicht mein Geschmack ist. Die Verkäufer denken ja meist die können die Neupreise für das Zeug draufschlagen.

    Ich versuch schon eine Weile meine SP loszuwerden, Preis finde ich ok aber Käufer wollen ja alles vor der Haustür am besten im Neuzustand und mit lebenslanger Garantie vom Händler, dann müssen sie aber 2-3000€ mehr bezahlen ;)

  • Starke Vibrationen

    Ist die Kette(Antrieb) schon mal gewechselt worden? Als meine dem Ende zuging hat sich der Bock auch beschissen gefahren wegen der ungleichen Längung, bei höheren Drehzahlen ging es wieder einigermaßen.

    Mit der neuen Kette fährt sie wieder wie neu.

  • Vergleich der alten MT-10 SP (RN45) mit der neuen MT-10 SP (RN78)

    Also beim Rechner konnte ich sogar bei der HUK die Ducati Pikes Peak auswählen, Neupreis über 32k€, Vollkasko bei SF20 knapp unter 600€ bei Saison 3-10. BMW GS Adventure auch kein Problem.

    Was ist so schlecht bei Online, es geht schnell, problemlos, ich muss mich nicht stundenlang vollquatschen lassen und viel teurer als beim Berater ist es auch nicht, der bekommt ja noch eine Provision und quatscht dir noch zusätzliches Zeug auf.

  • Ölverbrauch auf 1000 km ?

    Für die neueren S1000RR gibts ja auch keine Empfehlung von Motul, nur bis 2016 und da auch nur das 7100er.

    Ich fahre ja Yamaha und andere Japaner, weil ich BMW nicht mag. Hat schon alles seinen Grund.


    Motul hatten die doch sogar bei den Yamaha MotoGP Raketen drin, das kann dann ja nicht soo schlecht sein. ABer kann ja jeder nehmen was er will, sogar das Zeug ausm Baumarkt.


    Wenns einen Motorschaden gibt, kann ich ja immer noch ne BMW kaufen und auf Motul schimpfen. ;)

  • Ölverbrauch auf 1000 km ?

    Mag ja sein. Im Datenblatt steht : "Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen."


    Ich hatte auch schon Motorräder wo die Vorbesitzer 5 Jahre mit dem Öl rumgefahren sind und nach km gewechselt haben anstatt nach Zeit. Der Motor ist trotzdem nicht zu Staub zerfallen, hatte keinen Lagerschaden, keine sonstigen Schäden und lief nach 36Tkm noch wie am ersten Tag trotz 300kg schwerem Tourer mit 146PS.

    Hab mir auch vor 2 Wochen gerade ein Zweitmopped zugelegt wo 9 Jahre kein Öl gewechselt wurde, es lief, es gab keinen Motorschaden, der Motor ist nicht während der Fahrt explodiert und auch die 16 Jahre alten Originalreifen sind nicht zu Staub zerfallen oder geplatzt,

    Beim Ablassen sah das Öl aus wie neu, roch nur etwas nach Sprit von den vielen Kurzstrecken zur HU.


    Beim Öl ist es doch mehr Glauben, frag 3 Leute und man bekommt 5 verschiedene Meinungen.

    Wenn 300v so schlecht wäre, hätte man es doch überall gelesen oder von den zahllosen Motorschäden. :/

  • Ölverbrauch auf 1000 km ?

    Im Motul Ölberater wird das Zeug für die MT-10 empfohlen und da stehen die normalen Wechselintervalle drin! Wenn das anders wäre, würden sie ja darauf hinweisen.

    Öl ist Öl, warum sollte das Zeug schneller schlecht werden, hat ja Millionen Jahre schon in der Erde gelegen und ist nicht verschimmelt. :/

    Aber besser ist besser alle 6 Monate einen Haufen Geld für teures Öl ausgeben, ist gut fürs Gewissen.

    Soll ja sogar solche geben, die erkenne am Motorgeräusch ob es schlecht ist oder lecken mal dran.

  • Rasseln / Tickern / Klackern aus dem Motor (Ventile?)

    Wenn man die richtig warm fährt, dehnt sich das ja noch aus.

    Ausserdem hat mir mal ein Mechaniker bei Yamaha gesagt man darf niemals nicht bis max auffüllen, da muss noch Platz sein wegen Ölverdünnung und so, sonst gibts Motorschäden.

    Als er mir das dann an Neumaschinen zeigen wollte, waren da bei allen mehr als max drin ;) aber das wird ja nach 1000km wieder abgelassen bevor der Motor explodiert..