Beiträge von Worger22

Zitat von Worger22

Der Test wurde leider verschoben, da der Prüfstand am Mittwoch morgen einen defekt hatte und die entsprechenden Teile erst geliefert werden müssen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.

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Am Donnerstag wurden die beiden Test's nun nachgeholt. Leider wurden mir die Diagramme noch nicht gemailt. Trotzdem möchte ich im folgenden über die Testläufe berichten:

Zuerst wurde die RN 45 gemessen.

Beim Messen der RN 78 zeigte sich wie erwartet der "Durchhänger" zwischen 5-7t umdrehungen. Dies war bereits akustisch warnehmbar.

Nun in Textform die Resultate (Diagramm später)

MT 10 RN78 Blau 2022

Original, nur Akra

149 PS am Rad (Messung am 4.1.2024)

Km Stand 24'800

MT 10 RN45 2019 (Mod.2017)Grau mit

Flash, Akra, Airbox bearbeitet, BMC Filter

162 PS am Rad (Messung am 4.1.2024)

Km Stand 12'300

Als Vergleich hier noch meine ehemalige RN45 die ich im 2022 mit 97'500km und Getriebeschaden verkauft habe.

MT 10 RN45 Blau 2017 mit Flash, Akra, Airbox+Filter orig.

152 PS am Rad (Messung am 8.3.2021)

Km Stand ca. 82'000

Die Diagramme reiche ich nach, sobald ich diese bekommen habe.

Zitat von Worger22

RN 78 "Street"

- neuer Kettensatz

RN 45 "Race"

- Neugestaltung Heck

- neuer Satz Reifenwärmer als Reserve

(der aktuelle könnte bald fertig sein)

- Wartung durchführen

- Stockbestellung Slicks 4x vorne. 12x hinten

Fahrer

- neuer Helm

- erhalt/aufbau kondition

- neues E-Bike

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Update:

RN 78 "Street"

-Kettensatz gewechselt

RN 45 "Race"

-Heck abgeändert

-Reifenwärmer sind unterwegs

-Wartung erledigt

-Reifen bestellt

Fahrer

-Helm ist da

-Kondition ist "in Bearbeitung"

-E-Bike kann ende nächster Woche abgeholt werden

RN 78 "Street"

- neuer Kettensatz

RN 45 "Race"

- Neugestaltung Heck

- neuer Satz Reifenwärmer als Reserve

(der aktuelle könnte bald fertig sein)

- Wartung durchführen

- Stockbestellung Slicks 4x vorne. 12x hinten

Fahrer

- neuer Helm

- erhalt/aufbau kondition

- neues E-Bike

Zitat von Xanto

Aber Servus TV hat die Rechte nicht mehr.

Nur noch Sky!

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Für Österreich schon noch.

Hallo Ypsilon

Kann dir nur zu Punkt 2 etwas sagen: Titankrümmer sehen eigentlich schnell so aus. Da würd ich mir keine Sorgen machen.

So sieht es bei meiner 2022er aus. Die wurde aber artgerecht in den Pyrenäen und auf Sardinien bewegt.

Zitat von Bigfoot

Mich würde interessieren ob die neue XSR 900 mit den neuen Farben auch das bessere Elektronik-Paket der neuen MT09 bekommt. Im Netz finde ich nichts dazu.

Schade dass es keine XSR 1000 gibt.

KTM hat mit der 990 Duke eine CF-Moto mit KTM-Label vorgestellt. Die Maske der 990er ist so hässlich, dass ich den Yamaha Designern für das Gesicht der aktuellen MT-10 fast schon danken sollte.

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So stehts auf der CH Seite von Yamaha

Was sicherlich etwas Geld kostet ist das Ventilspiel einstellen mit 40tkm. Evtl. neuer Kettenkitt (falls nicht schon ersetzt, sonst bald fällig) und wenn du Pech hast den Kupplungskorb. Ansonsten sind mir als ehemaliger RN 45 Fahrer (97500 km) keine gravierenden Probleme bekannt.

Mit 97'500 hatte ich diese verkauft. Schaltgabel 5.Gang krumm und Klaue schräg abgelaufen.

Motor machte nie Probleme und hatte auch keinen übermässigen Ölverbrauch.

Diese wurde für flotte Touren in Südfrankreich, Pyrenäen, Sardinien und Schwarzwald benutzt und hatte über 5000 km auf der Rennstrecke verbracht.

Ich kann eure Sorgen jedenfalls nicht nachvollziehen. Der Getriebeschaden entstand durch zu lasches Hochschalten mit dem Quickshifter auf der Rennstrecke bei Vollgas um die 10000/min vom 4. in den 5. Gang. Einfach Pech.

Zitat von Worger22

Zum Vergleich der Motoren:

Da ich immer noch der Meinung bin, dass die RN 45 im mittleren Drehzahlbereich besser beschleunigt, gibt es am Mittwoch einen Test.

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Der Test wurde leider verschoben, da der Prüfstand am Mittwoch morgen einen defekt hatte und die entsprechenden Teile erst geliefert werden müssen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.

Hallo zusammen

Letzte Woche war ich mit zwei Kollegen auf einer flüssigen Tour in der Provence, Cevennen, Pyrenäen und Spanien mit total 3650km. Mit dabei meine RN78, eine MT10 RN45 und eine MT09 SP 2022. Alle solo mit Gepäck, die RN45 vorne 1 Zahn kürzer.

An den Tankstellen zeigte sich immer wieder das gleiche Bild:

RN 45 braucht 20% mehr als die RN78. Die MT 09 10% weniger als die RN 78. Durch den kleineren Tank hat die 09er etwa die gleiche Reichweite wie die RN45, während ich noch nicht mal auf Reserve war.

Zum Vergleich der Motoren:

Da ich immer noch der Meinung bin, dass die RN 45 im mittleren Drehzahlbereich besser beschleunigt, gibt es am Mittwoch einen Test.

Momentan steht meine Trackday RN45 beim Händler um das ABS auszubauen. Morgen geht meine RN78 zum 20t Service.

Am Mittwoch werden beide einen Prüfstandslauf absolvieren. Mal sehen ob mich meine Gefühl täuscht. Die Diagramme werde ich dann hier einstellen.