Alles anzeigenWer braucht wirklich eine SP , erst recht nicht bei dem Preisunterschied.
😆 brauchen tu ich auch die normale nicht. geht mehr um das wollen 😆
Beiträge von Ypsilon
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So, wollte mal ein Update geben, weils nächste Woche dann ganz schnell gehen kann.
Habe von einem Händler zwei Angebote. Einmal eine SP (irgendwie lässt die mich nicht los :-D) und einmal eine Schwarze.
Das schöne ist, dass er meine alte Maschine in Zahlung nehmen würde. Logischerweise nicht für einen Preis den ich erzielen könnte (ca. 5500 vs. 4500) aber wenn ich mal den Aufwand den ich mir spare dagegenrechne wäre das für mich akzeptabel.
Angebote schauen wie folgt aus
MT10 schwarz
Motorrad 16.449,00 (Preis auf Angebot 15.449,00)Zubehör 2.580,00
GESAMT 19.029,00
PREIS 16.700,00 (mit Inzahlungnahme 12.200,00)
MT10 SP
Motorrad 19.449,00 (Preis auf Angebot 18.959,00)
Zubehör 2.553,00
GESAMT 22,002,00
PREIS 20.190,00 (mit Inzahlungnahme 15.690,00)
Hatte gehofft, dass bei der SP vielleicht im Rabatt noch etwas mehr möglich ist aber der Aufpreis ist schon heftig. Grundsätzlich finde ich die Angebote OK. Ein anderer Händler war minimal schlechter aber würde auch meine alte Maschine nicht annehmen.
Im Internet gibt es sicher auch vereinzelte Schnäppchen aber ich würde halt gerne bei einem Händler kaufen wo ich auch warten lasse (wurde ja hier bereits geschrieben).
VG Y
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Bin weiterhin auf der Suche.
Sagt mal, stimmt es, dass die Akra-Aktion Ende November endet?
VG Y
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Kleines Update.
Die SP heute angeschaut (wäre für den Preis sogar noch ein Akra-Endtopf dabei)
Das Ding ist einfach eine Wucht. Hätte nicht gedacht, dass die SP Lackierung in real so gut aussieht. Eine schwarze MT10 stand daneben und der Unterschied war -leider- doch deutlich.
Leider nimmt der Händler meine Maschine nicht in Zahlung, da er mit Handel aufhört und zukünftig nur noch Werkstatt macht. Yamaha darf er noch 2 Jahre "servicen" (wegen Garantie). Daher wären meine Bedenken bzgl. Kaufladen ungleich Serviceladen zu Beginn unbegründet.
Des weiteren war der Inhaber jetzt auch nicht wirklich sympathisch. Ich will ihn ja nicht heiraten aber ein wenig mehr "Enthusiasmus" wäre schon nett gewesen.
Blöde Situation...ich schau weiter.
VG Y
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Naja die 13900 sind mit der 1000€ Inzahlungnahme Prämie. Da muss man dann sein altes Mopped entsorgen und wer weiss was die bieten ;-).
Sind ja auch alles 2022er Modelle.
Anschauen würde ich lieber schon mal vorher. Hatte auch schon welche neu im Laden stehen sehen mit tiefen Kratzern auf dem Tank und die wollten sie nicht beseitigen oder am Preis was nachlassen.
Scheint ja dann eher gerade Flaute zu sein und die neue nicht sehr beliebt.
Ist mir auch aufgefallen, dass es oft 2022er sind wobei mich das nicht stört. Evtl. müsste man einen Bremsflüssigkeitswechsel mit raushandeln.
Ist zwar jetzt etwas über meinen geplanten Budget aber habe eine neue 2022er SP angeboten bekommen für 17k. Das wäre günstiger als die günstigste bei Mobile. Für mich klingt das fair. War aber anscheinend auch im Showroom, also müsste man mal nach Probesitzspuren absuchen.
VG Y
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Danke für die ganzen Gedanken und Meinungen. Werde informieren, wie es weitergeht. Hab heute mal bei meiner Versicherung angefragt und werde am Freitag mal 1-2 Angebote im Umkreis prüfen. Hängt jetzt auch etwas davon ab, wie ich meine GSR unterbringe.
VG Y
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bei 1k würde ich nicht rummachen und gleich neu kaufen. Wenn ich aber ein Bike zur Wahl hätte mit 3000km um 1500€ günstiger, würde ich dann die neue nehmen. Habe ich damals bei der R1 gemacht. Neupreis und Kleinanzeigen haben sich fast NICHTS geschenkt.
Bevor ich das Geld einem Privatier in den Rachen schmeiße der knapp unter dem Neupreis liegt kaufe ich beim Händler neu. Denn solche Preistreiber (Aasgeier) sind der Grund weshalb der Markt solche Preise aktuell hat.
Ansonsten einfach nach Bauchgefühl entscheiden. Eine gebrauchte ist auch nicht schlecht, nur der Zustand sollte gut, die Historie plausibel und der Verkäufer einen ehrlichen Eindruck machen. Dann sehe ich da kein Problem.
Sorry ich hatte mich falsch ausgedrückt. Meine Frage war: Bei einem Motorrad in der >15k Liga... sind dann 1k Mehrpreis bei einem Händler vor Ort langfristig besser investiert wenn ich dort auch gekauft habe?
Zielte auf meine Frage ab, wie Händler reagieren wenn man woanders gekauft hat.
Bei der Preisgestaltung gebe ich Dir Recht. Die Privatangebote sind oft deutlich über den Händlerangeboten.
Z.B.
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Yamaha MT10 inkl 3 Jahre Zusatzgarantie
Erstzulassung: 07/2023 Kilometerstand: 2.200 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 122 kW (166 PS)
Preis: 16.900 €
VG Y
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Wie ist da Eure Erfahrung bei der Werkstatt? Grundsätzlich würde ich gerne kaufen wo ich dann auch Wartung etc. machen lasse. Ich kenne es von Fahrradläden, dass die hier sehr empfindlich sind (bin Mountainbiker und schraube hier komplett selber).
Es ist schon klar, dass es der Werkstatt egal sein kann weil man ja für die Serviceleistung zahlt. Aber es kann dann nervig werden, sollte man in der Saison hinten anstehen, weil Kunden die dort gekauft haben, dann bevorzugt werden. Bzw. wenn mal ein Garantiefall eintritt und die Motivation bei der Werkstatt etwas gering ist. Oder tu ich den Werkstätten hier Unrecht?
Soll jetzt nicht großkotzig klingen aber evtl ist langfristig 1k Mehrpreis bei einem Neubike für 15k und mehr nicht ganz so schlecht investiert.
VG Y
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2-3k sind ja auch Spielgeld ;-), warum kauft sich eigentlich nicht jeder gleich eine neue und schmeisst die dann weg
, kauft ja keiner wegen den "nur" 3k€ Ersparnis.Ich bin da vollkommen bei Dir. Daher habe ich mir auch ein Limit gesetzt.
Mein Kommentar bezog sich ja auf die Aussage, dass das von mir gezeigte Angebot nicht gut ist, da man für etwas Aufpreis ne neue bekommt.
Ne neue mit dem ganzen Zubehör wär dann grob 2000 euro teurer...
VG Y
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Grundsätzlich rentiert es sich bei Motorrädern in der Tat kaum, eine junge Gebrauchte zu kaufen. Für 2-3k mehr bekommt man dann immer eine Neue.
Aber irgendwo muss ich mir mal ein Limit setzen
VG Y
