Gut das meine ich ja - wenn du eh noch anpassen musst, 2k Epoxy ist da auf jeden fall eine gute Wahl und da kannst dann auch gleich Glasfasermatten drunter machen. Das gibt nochmal Stabilität.
Edit: lediglich die Verträglichkeit von den Sitzformen und dem 2k solltest du auf jeden fall testen, nicht das es zu stark reagiert und das Plastik anfrisst.
Hachja der hintern ist einfach sexy.....
Ich weiß nicht, damit benötigst du dann halt schon Stabilität. Wenn ich es jetzt machen müsste, würde ich Sie so abschneiden das der Übergang fast perfekt an einanderpasst, von unten ein dünnes Blech anpassen am Übergang, vernieten und dann 2-3 Glasfasermatten drauf zum glätten. Am ende kommt dann ja das Polster drauf, das muss ja nur halten.....
Bin ja sonst nicht so, aber das Ding sieht so aus als hätten da die blauen auf jeden Fall was zu meckern, wegen scharfen kanten und so 
Ich bitte darum, bin ebenfalls sehr interessiert daran sowas in Bildern dokumentiert zu sehen. Das Ergebnis ist es auf jeden Fall wert.
Im Zweifelsfall musst du es halt mal an einer kleinen Stelle testen.
Es gab hier im Forum jemand der den Umbau bereits gemacht hat. Wenn ich mich nicht täusche hatte der aber einen Metaller-Hintergrund und hat solche Sachen, wie die Sitzschale, aus Alu oder Blech selbst gefertigt.
Verstehe ich dein Bild aber richtig du möchtest das Schwarze Teil mit dem vorderen Bereich des Weißen "verbinden"? als quasi die Sitzschale der MT-10 mit dem Hinterteil von der R1-Schale fusionieren?
Ich hör immer nur desmo desmo desmo, kann mir einer grob sagen was denn da das Ventileinstellen kostet? Ist das da so viel teuerer, oder gehts euch da auch um die Zuverlässigkeit...
Alles anzeigenscheint ja machbar zu sein.
Habe mal Bilder von nen Ammi gefunden, der den R1 Bug verbaut hat und muss sagen, das gefällt mir auch, wie er das gemacht hat..
Boah die Farbe ist halt geil. Und verchromte Felgen? Hätte nicht gedacht das dass so gut passt. Der Bugspoiler sieht aber auch so aus als gehört er da hin. Echt nicht schlecht. Steckt aber auch eine ganze Menge arbeit drinne
Alles anzeigenIch war vor 3 Wochen bei Ducati wegen der Streetfighter V2 und trotzt gute Nachfrage wurde mir ein Rabatt (nicht extrem viel, aber immerhin) angeboten. Aber ist doch stark vom Händler abhängig.
Kurz Offtopic, was hat er dir für einen Preis angeboten?
Alles anzeigendas würde ich so nicht unbedingt behaupten...
Auch wenn es von Öhlins ist und verdammt gut funktioniert gibt es etwas, was vllt einen hauch besser ist...
Ja, durchaus in Ordnung. Ich meine damit auch mehr "das beste was man für Geld kaufen kann" also Top-of-the-line.
Das ein anderes Fahrwerk vielleicht noch 1% geiler ist, 2% schneller reagiert oder die Knöpfchen Blau und nicht Gelb sind - ganz bestimmt möglich.
Aber nach einem Vollelektronischen Fahrwerk kommt nichts mehr drüber, außer vielleicht ne 10 köpfige Pit-Crew die beim Tankstop das Fahrwerk anpasst 
Alles anzeigenDie Dikussion ist doch müßig, der Spirit muss da sein, dann wird halt noch gespart oder gekauft.
Jeder soll fahren und toll finden was er möchte, haupsache wir sitzen auf nem Krad und haben Spaß.
Sag doch sowas nicht, dass ist Thread/ENDE
Aber recht haste. In einem MT-10 Forum zu schreiben sagt ja über uns schon alles aus, wir haben ja sozusagen bereits entschieden
Alles anzeigenE-Fahrwerk ist nicht gleich E-Fahrwerk!
Und da muss ich nochmals zustimmen, Fakt ist ja die neue SP hat das beste vom besten was es momentan gibt. Das ist auf jeden Fall korrekt.
Alles anzeigenNaja, so sinnlos ist der Artikel auch nicht. Die haben den vermuteten Preis für SP gennant, und der ist gefährlich nah am guten BMW S1000R. BMW ist wahrscheinlich mehr Rabatt-lustig als Yamaha.
Ja warte bei BMW muss man immer das Upgrade-Monster im Hintergrund beachten, die S1000R gibts schon für 15.000€ aber dann ist die auch "nackt" - mit Zusatzpaketen liegt man da auch schnell bei 20.000€
Das macht Yamaha zum Beispiel gar nicht so....
