Alles anzeigenAlso:
Die Öffnungen am Rahmen stören schon etwas in Live-Ansicht.
Ey wenn ich das Bild schon sehe. Wie kann das sein. Das geht mir einfach nicht in die Birne. Die sitzen vor dem finalen Prototypen und der Chef sagt "passt so oder?" und keiner sagt was.... mit diesem Viereck-Loch, einem Nippel und einem Dellennippel. Genau im Sichtfeld. WTTTTFFFFFFFFFFFFF
Mh ich hatte halt nach der Montage meiner Gilles dauerhaftes Bremslicht, da hab ich den Schalter noch mal ordentlich eingefettet (also den kleinen Nippel an dem die Feder hängt) und etwas eingestellt. Oberhalb des Schalters ist in Plastik eingerahmt ein Mutter aus Plastik. Die musst du drehen. Ich weiß da kommt man scheisse dran, aber es geht.
Ja echt krass wenig, dass muss sich doch total schwammig fahren oder nicht?
Hö? Also heißt jetzt gehts?
Wir bitten um ausführlichen Bericht und Fotos 
Mhh. Ich denke mal eine Motorkontrollleuchte hast du nicht an?
Neben oben genannten Dingen würde mir nur noch einfallen:
Gashebelspiel prüfen. Vielleicht zu straff?
Ja und was Sonntagsfahrer gesagt hat, da kannst du auch mal schauen.
Alles andere müsste auf jeden Fall ne MKL schmeißen.
Alles anzeigenHolzig, teigig, schwammig, wie auch immer...knackig sportlich ist anders. Von GSen kann man halten was man will, aber bremsen tut meine mörderisch, bei deutlich geringeren Handkräften...🤷♂️
Jo, genau. So würde ich die alte auch beschreiben. Am Ende des Tages bremst sie genauso gut. Aber das Feedback ist halt nicht sonderlich schön oder sportlich
Das erste mal auf einer Ducati mit State-of-the-art Brembo hätte ich mich nach der ersten Kurve knallhart überschlagen wenn nicht die IMU eingegriffen hätte. Die hat so dermaßen in die Eisen gebissen, und das nur mit einem Finger.
Am Ende liebe ich mein Mädchen trotzdem über alles 
So heute neu Pelle hinten, vorne ist noch gut. Hat bei mir jetzt 4500 km gehalten. Da sind aber noch 1,7mm übrig. Schön gleichmäßig auf mitte/seite. Liegt aber wohl auch an wenig Autobahn. Mein Händler sagte mir er findet den Reifen total schlecht. Aber ich glaube die sind ein Continentaldealer. Meh, mir egal ich finde den reifen einfach gut.
Ende des Jahres werde ich nur zum vergleich mal den Conti Road Attack 4 testen, den haben mir jetzt schon mehrere empfohlen.
Alles anzeigenHolzig ist aber eher das Gegenteil von der teigigen Yamaha Bremse. Holzig beschreibt einen knallharten Druckpunkt und kaum dosierbarkeit, markiert ne Kackbremse am anderen Ende der Skala.
Den Unterschied kannst Du einfach erfahren indem Du Dir mit beidem auf die Finger haust.
Mhhhhhhh. Dann Schande auf mein Haupt, diese subjektiven Wortbeschreibung sind manchmal blöd wenn man kein Insider ist, du hast also 100% recht, dann ist teigig der richtige Ausruck. Gott sei dank hat mich die Bremse noch nie gestört, das zeigt aber nur das ich wohl eine Pussy am Gashahn bin 
Alles anzeigenBin vor etlicher Zeit schonmal eine MT10 SP gefahren. War damals schon überzeugt, aber konnte mich aufgrund des Verbrauchs nicht zu einer MT10 überreden. Da es jetzt als 2. Bike angeschafft werden soll, ist der Verbrauch und die resultierende Reichweite egal...
Zusätzlich sind natürlich die 6-Achsen IMU und der Serienblipper nun eine deutliche Aufwertung zur Vorgängerin.
Ja gut dann war dein Eindruck von den Bremsen eher Standard das Yamaha sich sehr holzig anfühlen (Obwohl die Bremsleistung selbst extrem gut ist) ist nichts neues. Aber bei dir kam bestimmt noch hinzu das die Beläge ja auch nagelneu gewesen sein müssen....
