Beiträge von FlipsGTS

Wir sprechen beide von der Rückleuchte nicht von den Blinkern

Zitat von Bunsi

Dankeschön!

Werde mich für die Rhombus S entscheiden.

Was ist das für ein Heck bei dir? xjrmeister

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Das würde mich auch mal interessieren. Sexy, aber doch bestimmt ohne E-Nummer oder?

Zitat von Mmhkerni

Beitrag

RE: Stahlflex Bremsleitungen

Die am besten investierten 77 € 🙃
Hab mir die Brembo Sinterbeläge gegönnt nachdem ich im letzten Jahr schon auf Stahlflex umgerüstet hatte. Muss sagen, jetzt ist die 10 mein Mopped 🥰
Ich stelle fest, Stahlflex hat nicht soviel gebracht wie diese Umrüstung. Das Ding verzögert, dass es eine Pracht ist. Ø Fading, eher das Gefühl, dass die Bremse, je länger man bremst, stärker verzögert.
Heute den Krähberg rauf und runter...
... und wieder rauf und runter 😅 und das Bremsen hat fast mehr Spaß…

Mmhkerni

6. Mai 2022

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Dreimal darfst du raten warum ich die Fragen gestellt habe

Dein Post hat mich zu der idee gebracht das es vielleicht das ist was mir fehlt.

Hast du sie selbst eingebaut?

Ich möchte mich in der Diskussion gar nicht einmischen, ist mir viel zu hitzig

Bin die S1000 damals Probe gefahren und fand den Motor leider zu klinisch langweilig. Schlecht nicht, aber er ist halt unaufgeregt.

Die Werkstatterfahrungen bei BMW haben mich dann noch zusätzlich abgeschreckt.

Bei den gilles hebeln wird der knopf komplett abgedeckt. Solange es funktioniert würde ich mir aber keine sorgen machen

Zitat von Alexx

Die falsche Nummer hat der Bremshebel auch noch. Die Nummer am Kupplungshebel würde passen.

Ich denke ich schicke sie zurück und kaufe für ein paar Euro mehr Raximo hebel. Die sollten gleich gut oder ein wenig besser sein oder?

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Joa denke auch, das mit dem spätem auslösen des Bremslichschalters kommt auch bei anderen vor, ist aber leicht zu fixen würde dir aber empfehlen das nach einbau nochmal zu checken. Das mit den falschen Nummern ist schon lange bekannt und V-Trec macht nichts...

Sieht für mich nach dem falschen Hebel aus, der Ausleger ist defintiv zu kurz.

Zudem solltest du auch mal deinen Bremshebel prüfen, in einem anderen Thread habe ich einen langen Beitrag verfasst. Mit V-Trec Hebeln löst der Bremsschalter deutlich später aus. Hier haben auch einige geschrieben das die KBA Nummern nicht zur ABE passen...

Schau mal in die ABE das alle Nummern passen...

Zitat von Sonntagsfahrer

Ja, die roten SA sollten passen, vergiss das Bild weil vorne gibt es 2 Stifte.

Kauf ATE Montagepste für Bremssättel gleich mit. Für Stifte und Beläge hab ich Hochleitungs Keramik Paste, keine Kupferpaste.

Und wo ich schon dabei bin, Bremsenreiniger niemals auf die eingebauten Belage/Zangen sprühen.

Scheiben mit Bremsenreiniger auf Lappen reinigen, und Handschuhe anziehen

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Ja das Reinigungsthema hab ich durch, das war mir bewusst Danke dir...

Bei den Belägen lieg ich aber schon richtig oder? Danke schon mal für eure tipps ihr zwei

Hallo Leute ich krame den Thread mal heraus. Nachdem ein Freund von mir bei seiner MT-09 Brembo Sinter verbaut hat, bin ich neugierig geworden. Ich kenn ja die MT-09 von vorher und war überrascht wir krass der unterschied doch war. Ich habe das Gefühl das es dass ist was ich noch bei meinen Bremsen vermisse.

Jetzt hab ich einige Fragen, vielleicht hat ja jemand das schon selbstgemacht und kann mir ein paar Tipps geben.

In die Werkstatt würde ich deswegen jetzt nicht gehen, habe das Gefühl das bekomme ich auch alleine hin.

Zu erst einmal, gab es hier einige Angaben die Sinterklötze haben nicht alle ein ABE.. jetzt habe mal gesucht und folgende gefunden:

https://www.polo-motorrad.com/…870.html?bikeID=BDE009436

Hier wird auch angegeben "mit ABE"... Hab ich richtig gesucht?

1: Muss ich zwingend Vorne und Hinten machen? Eigentlich nicht oder? (Würde nur beide vorne machen)

2: Ich hab früher bei meiner 125er die Kolben einfach nach dem reinigen mit der Hand reingedrückt, geht das bei den großen Bremsen auch so?

3: Früher habe ich dann immer für die Stifte Kupferpaste verwendet, denke das sollte auch bei der MT ok sein?

4: Ich meine zu wissen das etwas Bremsflüssigkeit raus muss wenn man die Kolben wieder reindrückt, würdet ihr die abgesaugte menge wieder eingeben oder neu nachfüllen?

5: Meine Bremsklötze vorne haben bestimmt noch einige tausend Restbelag. Würdet ihr sagen das es sich trotzdem lohnt?

Für jegliche Tipps bin ich dankbar

LG