Alles anzeigennennt sich Sport Glide und läuft tatsächlich ohne das ganze von Dir beschriebene Brimborium
Ich hoffe auch das du dich nicht so aufführst. So war das auch gemeint ;D
Na da bin ich mal gespannt. Was hast du für sie bezahlt wenn ich mir die Frage erlauben darf? Unverbastelte Harleys sind immer schwer zu finden.
OK jetzt bist aber wirklich alter
Alles anzeigenSo, heute mal den Fuhrpark altersgerecht angepasst. Da die MT-10 fertig ist, musste ein neues Groschengrab her.
Wird ne weile dauern bist du das Artgerecht fahren erlernt hast.
Denk dran an der Ampel immer alle 3 Sekunden Gasstöße geben. Und vor dem anfahren mindestens 4x mal Gas aufdrehen bevor du die Kupplung kommen lässt XD. Eierbecherhelm und Totenkopfmaske nicht vergessen. Beim Grüßen Hand bis auf den Asphalt runter.
Spass beiseite, als Groschengrab perfekt. Da gibts ne Menge umzubauen. Ich kann noch nicht mal das Model identifizieren, welche ist das genau?
Alles anzeigenAlso so schlecht kann die neue nicht laufen. Und wenn die gut läuft, dann nehme ich doch auch gern den weniger Verbrauch.
Ja Nein. Darum gehts ja auch nicht so. Wenn sie zu dünn läuft - läuft sie ja nicht schlecht - sondern die Belastung für Motor und Kats aufgrund der Temperatur ist halt deutlich höher, was auf lange Sicht auf die Haltbarkeit geht. So zumindest die Theorie, was der Motor schlussendlich ab kann weiß ich natürlich auch nicht. Ist ja auch nur geblubber von mir 
PS: Nach Frankreich bekommt mich eh keiner ;D
Ich finds super das es anscheinend so ist, würde mich ja für euch freuen.
Irgendwie glaub ich halt nicht dran das dass einfach nur durch die Kette und eine "Optimierung" funktioniert. Wenn ich eine neue hätte würde ich mir auf dem Prüfstand mal das Gemisch anschauen, wahrscheinlich laufen die auch deutlich dünner.
Aber am End, solls doch auch wurscht sein - der Thread fühlt sich manchmal so nach "neu gegen alt" an, als wollten alle nur den RN78 Besitzern die Suppe madig machen ^^. Mir ist es kackegal ob die Kiste 6 oder 10l pro 100 nimmt, Hauptsache es knallt ordentlich.
Rizoma ist zwar teuer ab dafür halten halt die verdammten Schrauben. Und dein Spiegel zeigt ja was fehlt. Einfach 15° nach unten gezogen und schon wären die Original perfekt. Verstehe einfach nicht das Yamaha 2 Spiegel entwickelt hat und die einfach überall draufklatscht. Ich glaube es gibt nur die Spiegel der MT und dann von der R Serie. Und das wars...meh....
Also ich find deine Farbwahl super.
Ich fand das Grau der ersten MT-Reihen super aber die gelben Felgen halt scheisse. Es ist schon irgendwie schade das Motorradhersteller generell nur noch auf abgefahrene Kombis setzen. Ein Standardportfolio mit Weiß / Schwarz / Grau / Rot / Blau würde viel mehr Kreativität fördern.
Alles anzeigenIch bin mal auf den M9RR gespannt.
Ich weiß MT und R1 lassen sich immer nur bedingt vergleichen, aber hatte den M9RR zum Schluss kurz noch auf der MT (aber nur ca. 1000km). Auf der R1 hab ich die alten Scheissreifen (Supercorsa SP V2 = Dreck) noch durchgebracht und bin heute das erste mal endlich auf M9RR raus, 380km absolute Attacke. Ich bleib dabei, für mich ist die Metzler M-Serie (davor immer M7RR gefahren) der beste Reifen überhaupt.
Einzig Haltbarkeit ist er immer nur maximal im Mittelfeld, aber Kippverhalten, Grip, Eigendämpfung, Temperaturverhalten und Nassfahreigenschaften sind einfach perfekt. Ich werde nie wieder was anderes kaufen (außer dann halt den M11RR :P)
Highsider haben generell gute Fertigungsqualität und echt stabil Gewinde und vor allem Kugelgelenke. Hatte bisher ausschließlich Highsider, die waren alle bombenfest. Nur wenns Bike umfällt leiern die Kugelgelenke aus ;D
Verstehe die Diskussion nicht. Eigentlich ist die Gesetzeslage klar definiert:
Im Fahrzeugschein ist die Zahl der Sitzplätze unter S.1 eingetragen.
STVO § 61
(1) Zweirädrige Kraftfahrzeuge, auf denen ein Beifahrer befördert werden darf, müssen mit einem Haltesystem für den Beifahrer ausgerüstet sein, das den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.
(2) Zweirädrige Kraftfahrzeuge müssen für den Fahrer und den Beifahrer beiderseits mit Fußstützen ausgerüstet sein.
Es gibt in der gesamten STVO keinen einzigen Hinweis, das das einfache entfernen des Sitzes und der Rasten diese Regelung Auserkraft setzt, wenn das nicht extra eingetragen wird. Punkt, Ende 
Der Rest ist also einfach nur "ist ja alles nicht so schlimm" und "der macht so und der macht so"... ich kann da keinen Paragraphendschungel finden....
Die Frage nach dem Sinn dahinter ist eine andere ;D
Alles anzeigenNaja zu klein sind die Seitenspiegel nicht. Nur halt zu weit innen. Sozusagen Spiegel:innen
Ich find Lenkerendenspiegel nicht so doll, da gefällt mir die obige Variante besser (wenn sich für mich noch nicht optimal)
Interessanterweise ist das bei einfach allen MT-Modellen so. 07-09-10 alle gleich kurz
Wichtelsteiner seine Lösung haben ja extrem viele gemacht. Hatte glaub ich mal jemand hier sogar Adapter verkauft. Die Spiegel selbst sind ja nicht scheisse. Ich find sie ja auch noch nicht mal hässlich. Sind halt zu weit innen mit einem Winkel der sie einfach direkt in den Ellenbogen setzt.
Bei der MT-09 mit Lenkerendenspiegel nach unten, war das perfekt für mich. Da konnte man sie aber auch ohne probleme nach innen drehen ohne an den Tank zu kommen, das geht ja leider bei der MT-10 nicht.
