Beiträge von FlipsGTS

Yaaaayy Stimmmung... lol

Abschließend fand ich es aber ok mal drüber geredet zu haben. Denn als mir das beim ersten mal vor Jahren aufgefallen ist hab ich mir natürlich trotzdem erstmal Gedanken gemacht. Und anscheinend bin ich nicht der einzige.

Wir alle wollen ja das die Bikes in Ordnung sind und vom Auto kenne ich es halt das man gut beraten ist merkwürdiges Fahrverhalten zu hinterfragen (Spur oder Achslager etc...).

Das wir jetzt keine 100% Erklärung dafür gefunden haben ist nicht so schlimm, wenigstens haben wir festgestellt das es nichts ungewöhnliches ist.

PS: Als ich sowas das erste mal bemerkt habe, hat sich später rausgestellt dass das Motorrad einen Unfallschaden hatte und die Gabel verzogen war.

Zitat von David

Hab mit einem Zweiradmechaniker gesprochen.

Er meinte auch - Zwischengas macht Sinn um die Kupplung zu schonen.

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Da habters. Kommt gleich in meine Signatur

Also ich fahr beim runterschalten immer noch mit Zwischengas.

Bin jetzt kein Profimechaniker, dachte zumindest beim runterschalten ist es doch eher besser für die Kupplung oder nicht? Sinn und zweck ist doch die Drehzahl zu halten damit du nicht die Kupplung solange einschleifen musst.

Zu deiner Frage, das sollte eigentlich normal sein... soll nicht frech sein, ziehst du die Kupplung auch richtig sauber? Wenn ja dann vielleicht mal Spiel kontrollieren.

Pinbelegung findest du in dem anderen Thread über Klappe umbauen.

War nicht auf unserem Treffen ein Bekannter von jemand dabei mit ner 1290? Der war zufrieden, bis er sie ins Gebüsch gelegt hat XD

Da hattse dann auch geölt XD

Naja inzwischen bekommt man ja die eine oder andere für schon für 9500 - 11000 die nicht nur über 30k km sind. Mann muss aber die Augen uff halten.

Zitat von Sonntagsfahrer

Den RN45 Treibern würde ich noch einen RN32 oder 65 Endtopf empfehlen, durchgehend 55mm.

Hammer Sound für unter 4 kleine Scheine, mir schon fast zu viel des Guten 😎

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Hätte ich nur mal nicht auf dich gehört ey. Hab mich ja verhört und ich dachte du meinst ich soll mir gleich ne RN32 kaufen.

Als ich dann mehr als 4 Scheine bezahlt habe, war ich schon verwundert. Über Sound brauch ich mich jedoch natürlich nicht mehr beklagen...

Zitat von Sonntagsfahrer

ne Verkaufswelle im Herbst wegen neuer Modelle, hat es dass außer bei erscheinen der RN78 schon mal bei der MT-10 gegeben. 🤔

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Hä? Natürlich

Also ich bin einer von den Scherzkeksen die immer noch die MT-10 in seiner Mobile.de Favoritenliste haben, genauso wie MT-09 und R1

Da scroll ich regelmäßig durch, immer auf der Suche nach dummen Designideen ;D und geilen Texten (EINZELSTÜCK KEINE RENNSTRECKE LEISTUNGSOPTIMIERUNG AUF 210PS AM RAD)

Im Schnitt steigt die Zahl der angebotenen Gebrauchtmaschine ab Oktober deutlich. Das ist bei FAST allen "nicht-seltenen" Bikes so.

Wohlgemerkt hab ich natürlich einige Filter was das Umfeld angeht aber letztes Jahr im Sommer hatte ich ca. 20 Angebote. Oktober-November waren es wieder 30-40 Angebote.

Das ist korrekt, du solltest halt eine Kette und die große Inspektion im Budget einplanen.

Aber andererseits. Wenn es unbedingt eine SP sein soll, lohnt es sich vielleicht zu warten, Erfahrungsgemäß geht die Verkaufswelle dann im Herbst los....da ist das Angebot oft deutlich höher....

Ja aber wartet mal das "Klickern/Ticken" kommt doch von den Ventilen und ist normal oder? Haben mir auch meine Werkstattleute gesagt (Und die fahren schon seit 40 Jahren Yamahas)

Ich bin beruhigt seit dem ich mal bei einem neu aufgebauten 911er Motor hingehört habe. Der Tickert exakt genauso wie der Crossplane und da hat mir der Motormensch gesagt das sind die Ventile.

(Achtung alles gefährliches Halbwissen)