Beiträge von Bunsi

Zitat von forenhase

Und ihr meint nur durch die R1 Pumpe haut die Bremse auf einmal rein wie sau? Denke eher der Unterschied wird minimal sein. Ansonsten musst du Yamaha Zubehör kaufen

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Ich erwarte keine Wunder aber ein direkters Gefühl als diese schwammige Originalbremspumpe...

Wie von Sonntagsfahrer schon geschrieben, ist es ein Puzzlestein...

Als ich bei meiner SC57 eine Magura HC1 mit 18mm Kolben verbaute hatte, die originale war auch mega schwammig, waren das Welten. Klar der Kolbendurchmesser ist zur originalen eine drastische Vergrößerung was bei der R1 Pumpe nicht der Fall ist aber schlechter als jetzt, kann es nicht werden...

Würde gerne ganz andere Sachen machen wollen, wo ich weiss, das wäre eine mega Kombi als Bremse aber da wird der TÜV leider nicht mitspielen...

Zitat von PEPA

https://mtp-racing.de/RAXIMO-B…ebel-Set-lang-mit-ABE_150

109 Euro plus Versand finde ich für ein Set angemessen.

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Grundsätzlich ja aber du hast die letzten Beiträge nicht richtig verfolgt...

ich will auf die R1 Bremspumpe umbauen... würde bedeuten, ich müsste 1 Set für die MT10 kaufen und 1 Set für die R1. Somit hätte ich einen sinnlosen Bremshebel für die Mt10 und einen sinnlosen Kupplungshebel für die R1... das macht es nicht günstig...

bei dem Gesamtpreis, den ich dann zahlen müsste, kann ich mir ja bald welche aus Gold fräsen lassen..

kann man dort die Hebel auch einzelnd bestellen?

Da ich demnächst vor habe auf R1 Bremspumpe umzubauen, wäre das für mich wichtig.

Zitat von EreN45

Da sind wir dann ja schon zwei, die "nur" 160 Nm nehmen.

Als ich im WHB zum ersten Mal 190 Nm gelesen habe, dachte ich es wäre ein Übersetzungsfehler aus dem Japanischen ins Deutsche.

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Genau das gleiche hatte ich damals auch gedacht, bzw mich gefragt wie ängstlich die Japaner bei Yamaha sind. Meine Blade bekommt 113Nm an der Hinterachse...

Aber andererseits denke ich mir, die Ingenuiere werden ihren Grund haben mit den 190Nm... zukünftig werde ich aber wohl auch auf 160Nm gehen.

denke ab 2015, als RN32 aufwärts. Vergleiche mal die Teilenummer.

Würde nach einer gebrauchten von einer R1 schauen. Solltest du eher fündig werden, als wenn du nach MT10 suchst.

mach erstmal Bilder, damit man das besser verstehen kann... vom Text her etwas schwer nachzuvollziehen.

da wird kein anderes Öl mehr helfen. Anderes Öl kann nur beim Feeling minimal helfen. Das was er hier beschreibt, da könnte er das teuerste ÖL was es für Geld gibt reinkippen, es würde nichts ändern. Da ist leider mehr im argen...

Zitat von oli_clp

Moin Moin,

ich habe die Tech-Air von Alpinstars. Die trägt man sogar drunter und irgendwann müffelt Die!!! Die kann anscheinend nur bei der Revision gereinigt werden... Aber zwei Jahre müffeln? Dann fährt man wohl nicht mehr in der Gruppe....

Ich gehe zur Zeit mit sehr verdünnten Feinwaschmittel daran und versuche nicht an die Technik zu kommen, dass ist schon grenzwertig aber es geht.

Wenn Jemand ein ein Sprüh-Dingsbums-Wundermittel kennt nur raus damit auch ich will es wissen.

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Tatsächlich habe ich mit Febreeze gute Erfahrungen gemacht. Benutze ich auch für meine Lederkombi. Man will ja nicht nach jeder Tour das Innenfutter rausfummeln und waschen.