Alles anzeigendas ist kein r1 .. das ist nur ein nachbau .. habe es auch
Das war die eigene Aussage des Ammis in einem Forum dazu. Seiner ist auch anders zu deinem.
Mehr kann ich dazu nicht sagen...
Beiträge von Bunsi
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was reißt du denn so ein mit deinem Motorrad?
Sollte man nicht damit eher reisen?!
Aber das ist bei mir auch der Knackpunkt, weshalb ich damit hadere... und natürlich die Kosten für Teile, insbesondere einen brauchbaren Heckrahmen erstmal finden...
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....Wenn ich mir
die unterschiedlichen Inspektionspreise bei Yamaha ansehe, gehen die in die selbe Richtung.
da hast du wohl recht... mein Händler, mit dem ich gut kann, musste das gesamte Areal für Yamaha neu strukturieren.
Sieht jetzt schick aus, hat aber auch ein haufen Geld gekostet und alles nur, damit er Yamaha Vertragshändler bleiben darf...
Allerdings sind die anderen nicht besser...
Er ist nebenbei auch Hondahändler und da ist es das gleiche... die schreiben sogar vor, wie die Werkstatt auszusehen hat, mehr oder weniger..
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Bei der R1 sehr warscheinlich ABS...
Bei dem Teil von der MT10 bin ich mir nicht sicher...
Mal unten drunter geschaut? Oft ist es sogar eingeprägt wie bei anderen Verkleidungsteilen wo z.B ABS steht.
Hast du mal ein Bild von dem ABS Block, Batterie und Kabeln, wie es bei dir ausschaut?
Liebäugele auch schon länger mit dem Umbau.
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Ich hör immer nur desmo desmo desmo, kann mir einer grob sagen was denn da das Ventileinstellen kostet? Ist das da so viel teuerer, oder gehts euch da auch um die Zuverlässigkeit...
das lässt sich nicht pauschal beantworten... das hängt von vielen Faktoren ab wie, welche Motor, müssen Ventile eingestellt werden, ob die Desmotronik eingestellt werden muss etc... da geht es von 600-1800€ ist alles möglich ca... kannst gerne mal googlen...
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Hab mir jetzt den Raceline bei Louis bestellt. Bin mal gespannt, werde den so oder so anpassen und verändern.
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Wenn das Ding aus der Serie ist, stehen die Chancen auf eine Eintragung per Einzelabnahme nicht schlecht. Die Materialien sind bereits geprüft und an die MT-10 dürfen grundsätzlich Bugspoiler verbaut werden, Rahmen und Antrieb sind identisch.
Felgen sind nicht aus der MT-10, auch da muss man suchen wo es die gibt.
Aus der Erfahrung mit der Eintragung meiner Bremspumpe würde ich sagen, Unterlagen, Bilder und Teilenummer raus suchen und einem TÜV Sachverständigen vorlegen und schauen was er noch braucht. Die Adresse eines Motorrad affinen Sachverständigen hatte ich von einem Motorrad Händler der auch Umbauten macht, es war jedenfalls nicht die Prüfstelle um die Ecke.
Für die R1 Verkleidung sehe ich jedenfalls gute Chancen.
Wie gesagt, ist das auf den Bildern, kein original R1 Bug. Musst dir nur mal eine original R1 anschauen. Ein Original R1 Bug anzubringen wäre ziemlich Sinnlos, da der selber ziemlich offen und zerklüftet ist. Siehst du schon wenn du dir die Bilder anschaust
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Boah die Farbe ist halt geil. Und verchromte Felgen? Hätte nicht gedacht das dass so gut passt. Der Bugspoiler sieht aber auch so aus als gehört er da hin. Echt nicht schlecht. Steckt aber auch eine ganze Menge arbeit drinne
Definitiv! Normalerweise bin ich absolut kein Fan von der Farbe rot aber das passt mega.
Beim Bugspoiler hat er es sich aber auch einfach gemacht. Das ist ja nicht die original Verkleidung der R1, die sieht anders aus. Der hat sich einfach den Bug einer Rennverkleidung geschnappt und angepasst. Bei den Ammis ist sowas halt einfacher.. bei uns nicht so einfach machbar, da keine ABE und kein Teilegutachten dafür existieren bzw nur sehr selten.
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Weil wir ja hier im Sturz und Rahmenprotektoren Fred, werfe ich einfach mal rein:
Mit gefällt sie ohne deutlich besser. 😎
Darf sie ja auch
Geschmäcker sind halt unterschiedlich.
Ich z.B. finde, es fehlt ihr da unten irgendwie eine Kleinigkeit
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scheint ja machbar zu sein.
Habe mal Bilder von nen Ammi gefunden, der den R1 Bug verbaut hat und muss sagen, das gefällt mir auch, wie er das gemacht hat..
