Alles anzeigenGut gemacht. Nur finde ich den ohne das Zwischenteil vorn irgendwie nicht so schön. Für mich fehlt da was.
Ja und Nein... hätte ihn auch dazu genommen aber nicht bei 400€, für ein bisschen Plastik....
Beiträge von Bunsi
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Wo genau musst du in Motor bohren ? Obere ölwanne ? Und wie tief rein ?
Ja, bei der Ölwanne. Ob das jetzt ober oder unterhalb der Ölwanne war, weiss ich gerade nicht mehr. Ist auf jeden Fall ein original vorgesehener Haltepunkt, ursprünglich, wie in einem anderen Thread bereits erwähnt, zum halten der Hitzeschutzbleche wie bei der R1.
Tiefe würde ich schätzen, ca 12-15mm.
Gibt die Schraube (original) quasi vor, abzüglich der Dicke des Halters.
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also ca 350 € mit allen Teilen wie, Halter, Schrauben etc und den Bugspoiler selber.
Plus Material für zusätzliche Halter die man biegen muss.
Dazu eventuell noch Werkzeuge, wer nicht hat. Es müssen 2 Löcher in den Motor gebohrt werden und dort dann jeweils Gewinde geschnitten werden.
Die Halter sind nur bedingt verwendbar, da sie eigentlich zum Halten des Plastikrahmens gedacht ist, wo der Bug normalerweise dran befestigt wird. Aber dieser kostet alleine schon fast 400€ und das war es mir nicht Wert.
Die hinteren Halter sind die einzigen, die Quasi Plug and Play sind, abgesehen davon, dass man für diese die Löcher und Gewinde herstellen muss im Motor.
Die Größte Herausforderung waren die anderen Halter für Vorne zu erstellen. Alles hat Schrägen bzw Kurvigen Verlauf usw und da ein ausmessen so gut wie nicht möglich ist, macht es das brutal schwer Halter anzufertigen.
Der Spoiler sollte Spannungsfrei sitzen und das ist die Kunst daran.
Einfach Halter ranklatschen und den Bug irgendwie montieren wäre einfach gewesen und würde jeder hinbekommen aber sollte jedem einleuchten, dass auf Spannung montierte Teile nie gut sind.
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Ich habe es getan und geschafft, nach vielem Schimpfen und Fluchen, den RN78 Bugspoiler der SP an meine RN45 SP zu transferieren.
Mir gefällt es sehr gut und ist was anderes.
Nur noch die selbst gebauten/gebogenen Halter einen Feinschliff geben und dann müssen die noch gepulvert werden aber dann ist das Projekt abgeschlossen.
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Schönes Teil
Sieht schwer nach selbstgedruckt aus?!?
Würdest du die Datei dafür teilen?
Ja, habe ich selbst entworfen und gedruckt.
Sind 2 Teile, einmal nur Verschraubung und einmal der Trichter. Wird nur ineinander gesteckt.
Datei kann ich die Tage zur Verfügung stellen.
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Es hat mich schon immer genervt, diese Sauerei die mal schnell passiert, beim Öl einfüllen. Öffnung ist ja sehr steil angelegt und einen Trichter muss man immer festhalten und dann geht doch mal was daneben.
Vor dem Ölwechsel habe ich mir jetzt selbst was entworfen und die Sauerei hat endlich ein Ende!
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Das ist das SLS, keine Abgasrückführung im eigentlichen Sinne.
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komplettanlage
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Reifenflüstern kann ich wohl ungewollt auch ganz gut... selbst auf der Renne hat mein Bridge V02 viel viel länger gehalten als bei meinen Kumpels, bei gleichen Zeiten... war zwar irgendwie ganz nett aber irgendwie hat mich das auch immer irgendwo genervt
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??? Du kommst aus der Ecke??? Ich Wohne in Nordholz. Sollte man sich mal treffen. Gebe ich dir Recht. Sehr überschaubar hier in der Ecke. Trotzdem schaffe ich mit dem S22 nur ca. 5-6 Tausend
Genauer gesagt aus Loxstedt.
Kann das sein, dass wir uns vor einigen Wochen in Bederkesa begegnet sind bei der Burg? Bin da gerade von der Burg weg Richtung Kreisel und mir kam eine MT10 ICE Flou entgegen?!
