Wenn der Sensor am Zylinderkopf ist, scheint die Abkühlung allein durch den Lüfter zu funktionieren. Danke.
Beiträge von oli_clp
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Hallo, reicht es aus die Lüfter laufen zu lassen (Motor aus und Zündung an)? Nach ca. 3-4 Minuten ist die Temperatur schon unter 100 Grad und der Lüfter geht aus. Oder wird die Temperatur am Kühlergrill gemessen?
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Berechnung vom Bremsdruck
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Moin Moin,
ich bin doch tatsächlich auf ein Hindernis bei einer Eintragung der R1-Pumpe gestoßen. Der gute Mann vom TÜV stellt sich gerade die Frage ob man noch etwas am ABS im Steuergerät einstellen kann oder muss. Er meint nach dem Vermessen der Pumpen und die daraus resultieren Bremsdrücke (mit der R1 Pumpe ca. 10% mehr). Müsste das ABS auch eingestellt werden. Auch auf meine Erwiederung das die Pumpe auch in der R6 ohne Kurven-ABS verbaut sei wollte er dennoch wissen ob da was umgestellt werden muss. Die Pumpe Ansichten hat er mit Fotos, Vermassung und Artikelnummern akzeptiert.
Habt Ihr ein Gutachten oder eine Stellungnahme das bei der Anwendung der R1-Pumpe die Regelung des ABS im MT10 Modus bleiben kann?
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Vielen Dank für die Info Stefan. Ich habe die gesammelten Daten an den TÜV geleitet und siehe da er hat mir grünes Licht für den Umbau gegeben. Als Notiz gab er noch zu Bedenken ob noch was am ABS eingestellt werden sollte, da die Bremspumpe schon noch einen Einfluss auf das Regelverhalten des ABS hat. Habt Ihr Erfahrung in dieser Hinsicht sammeln können?
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OK, das habe ich noch nicht beachtet aber nun verstanden. Für Zeichnungen und weitere Unterlagen wäre ich echt dankbar. Vielen Dank.
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Ich habe diesen Threat durchgelesen und bin ein wenig verunsichert. Die ⅝ Zoll Pumpe hat von der Achse des Kolbens bis zur Drehachse des Hebels ein Maß von 22 mm. Ebenso ist dieses Maß bei der Standardbremspumpe vorhanden. Habe ich da falsch gemessen? Hat vielleicht jemand Zeichnungen der Pumpen? Mein TÜV Prüfer möchte am liebsten Zeichnungsdaten. Bei den Bremssätteln macht er keine Schwierigkeiten.