Beiträge von EreN45

Zitat von mweber2

Die hätten diese Lichtmaske einfach um 5cm tiefer setzen können und dann ein schönes kleines etwas höheres Winschild verbauen sollen. Dann wäre zumindest die Front nicht so arg halbfertig. Aber die löcher oben in den "Lufthutzen" gehen garnicht. Da müsste man schon was drüber basteln, da scheiß ich auf die Resonanzschwingungen wenns nur darum ginge. Ich hoffe doch dass sie wo anders Luft ansaugt.

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Genau so zum Beispiel. Damit wäre dann auch der Lenkungsdämpfer und die Hupe versteckt gewesen.

Das sieht von vorne nämlich auch nicht so pralle aus.

Zitat von LOKI

Schalt bzw Bremshebel sollte schon leichtgängig sein 😉.

Ich hab das auf jeden Fall gemacht 😜

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Schalthebel betrifft es bei mir nicht, der sitzt direkt auf der Schaltwelle und wurde nicht gepulvert aber bei dem Bremspedal gebe ich Dir Recht, da könnte man ggf. die Kontaktfläche zum Rastenhalter nacharbeiten.

Zitat von FlipsGTS

Gibts eigentlich Probleme beim einbauen? Musst du da noch Schraubpunkte wieder freischaben oder so`?

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Gewinde wurden mit alten Schrauben verschlossen, da ist nichts gepulvert und ansonsten wird nichts freigeschabt.

Zitat von Bunsi

Das nenne ich mal günstig.... zahle 100 für mal eben mit durchziehen...

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Wegen schwarz und weil sie das mal zwischendurch mit durchgezogen haben, ist es so günstig.

Bei speziellen Farben wäre es dann auch entsprechend teurer.

Bei dem Preis werde ich die Fussrastenanlagen unserer CBR-PC40 und unserer Street Triple auch noch pulvern lassen.

Zitat von FlipsGTS

Was hast du bezahlt?

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Letzten Donnerstag hingebracht, heute abgeholt und 30 Euro in die Kaffeekasse getan.

Zitat von LOKI

Gerne 😜

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Gerade vom pulvern geholt.

Federbein ist wieder zurück.

Ging schneller als geplant.

Preis für alles zusammen, inklusive neuer Feder und Rückversand 349,66 €.

Verbaute Feder ist von Eibach (9,5 N/mm).

Ansonsten die üblichen Änderungen an der Dämpfung.

Alte Feder und demonierte Altteile wurden mit zurück geschickt.

Zwischendurch wurde noch telefoniert um noch Einzelheiten zu klären.

Alles in allem bis hierhin sehr gute Arbeit. Kann FRS absolut empfehlen, besser kann es eigentlich nicht funktionieren.

Gefahren bin ich noch nicht. Wird wohl erst im Frühjahr passieren.

@LOKI:

Danke für die Inspiration mit der schwarzen Fussrastenanlage.

Habe meine auch gleich mal demontiert und zum pulvern gebracht.

Optik top, aber Alu-Schrauben für Fussrastenträger und hintere Bremspumpe?

Wie fest ist das verwendete Aluminium?

Und ich habe wirklich überlegt, ob ich mir für meine "alte" MT10 noch Stahlflex-Bremsleitungen kaufe und mein Federbein überarbeiten lassen soll oder ob ich erst auf die neue MT10 warte.

Ich habe nicht auf die neue gewartet und meiner Meinung nach nichts falsch gemacht.