Die Akra Aufkleber gibt es bei Jamparts auch in schwarz, falls Du doch einen brauchst.
Beiträge von EreN45
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Mein Reifen funktioniert aber dafür mit zu wenig Luftdruck nicht gescheit, Fahre den P5 mit 2,8 u 2,45 kalt, mit weniger schmiert es (gefühlt).
Aber wir schweifen ab,....
Silica gut bei Nässe, aber nix gut bei Hitze. Aber einen Tod muss man ja sterben.
Zurück zum Thema......, sorry für ot.
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Zum Fahrwerk gehören auch Reifen und Reifendruck, hab zwar keine SP, ich armer, aber liebe meine soften Michelin Karkassen, die Bügeln soviel kleine Unebenheiten weg, das ist echt klasse.
Wenn es zu holprig wird, Augen zu und durch, wofür bin ich vor der MT-10 fast 30 Jahre Enduro gefahren, da macht mir ein wenig gerüttel im Krad eher wenig.
So unterschiedlich sind dann doch die Vorlieben für bestimmte Reifenfabrikate. Genau aus dem von Dir genannten Grund mag ich die Michelin Pneus nicht so gerne. Da bevorzuge ich seit Jahren die Brückensteine, wegen ihrer etwas strafferen Karkasse. 😉
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Für den Preis der SP bekommt man bereits eine 1290 SD-R, Speed Triple 1200 RS oder Streetfighter V4
Ja, aber exklusive Öhlins 2.0
Etwas mehr Leistung haben die drei von Dir genannten, aber für mich wäre ein sehr gutes Fahrwerk Kaufentscheidend. Vorausgesetzt, die Optik der neuen MT10 sagt einem zu.
Da scheiden sich aber dann die Geister. Letzteres trifft aber auch auf andere Marken und Modelle zu.
Eine Streetfighter V4S würde mir zum Beispiel rein von der Technik und Optik her auch sehr gut gefallen, aber da sind wir dann preislich nicht mehr auf dem Niveau der MT10-SP.
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Das hört sich "gut" an. Dann werde ich wohl die Neuen auch gleich versiegeln lassen.
Ist das nicht traurig ,da muss man erst sein eigenes Geld in die Hand nehmen,um das "Qualitätsprodukt" von Yamaha mittels Klarlack brauchbar zu machen.
Absolut unterirdisch in meinen Augen. 👎
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Von woher hast du den her?
Jamparts
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Hab an meiner Race Gixxer Hehl Hülsen drin. Da fällt nichts mehr raus und ist sehr einfach zum einfädeln, da sie abgeschrägt sind am Rand. Möchte die Dinger nicht mehr missen.
Vielleicht gibt's für die MT-10 ja auch welche.
Gruß
bazi
Hallo, ja diese festen Distanzhülsen gibt es für viele Modelle, inklusive MT10.
Aber bevor ich für meine ganzen Mopeds diese Hülsen kaufe, komme ich mit der Randmontagehilfe günstiger weg.
Trotzdem danke für den Tipp.
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Den Sensor baue ich vorher ab, dann ein Stück Dachlatte und ein Brettchen unterlegen geht auch. Vielleicht brutzel ich mir sowas mal, hab mir gerade ein MAG Schweißgerät zugelegt, das will benutzt werden.
Sensor baue ich auch aus, ist ja wirklich kein Aufwand.
Die Räder unterlegen mit Brettchen uä , habe ich sonst auch immer gemacht. Funktioniert auch immer irgendwie.
Bei mittlerweile vier verschiedenen Mopeds, war bei mir jetzt der Punkt gekommen, wo ich keinen Bock mehr habe auf erhöhten Blutdruck wegen herausfallender Distanzhülsen.
Ich hoffe, das Teil überzeugt mich auch in der praktischen Anwendung.
Ob und wie sehr das Kennzeichen stört, werde ich sehen.
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Sieht gut aus. Der citomerx auf zweiradteile ist gerade im Angebot. 49,90
Bei Motea gibt es auch einen.
Ich habe mich aber nach kurzer Überlegung bewusst für den TireX entschieden.
Keine billig wirkende China "Qualität", wo man wieder alles mögliche nacharbeiten und verbessern muss, weil es nicht funzt wie es soll.
Made in Bavaria ,das sieht man und das merkt man bei der Bedienung.
99,-€ ist mir das Original,in das der Erfinder & Hersteller auch einiges an Hirnschmalz investiert hat, auf jeden Fall Wert.
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Heute ist mein neuer Helfer für meine Werkstatt angekommen.
Bin gespannt, ob alles so funktioniert wie gewünscht.
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