Da scheiden sich unsere Geister 
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Ein Turbo, wenn auch technisch interessant wollt ich nicht haben. Den Rest kann man sehen wie man will. Eine Effizienzsteigerung durch bessere Beschichtung heißt noch lange nicht, dass es vorher mist war. War halt kostentechnisch vielleicht nicht möglich. Hoffentlich schlägt sich das Facelift nicht zu sehr im Preis nieder.
So gut wie garnichts würd ich nicht behaupten. Kolben, Pleuel und Zylinder Beschichtung wurden effizienter + voll Titan Auspuffanlage.
Cool, na da freu ich mich schon auf die nächsten Bilder 
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Finds gut, dass du dein Ding durchziehen willst. Wäre vielleicht interessant die jetzt weißen Akzente durch rote zu ersetzen. Meine Meinung ist dass zu viele Farben am Motorrad dann kein richtiges Konzept mehr möglich machen und es dann wie eines der neueren Lego Sets aussieht. Ich bin aber gespannt was noch kommt, vielleicht wird alles anders und ich lieg total daneben.
Alles klar, danke für die Infos
Edit: mit 'einfacher Lösung' meinte ich für den Anwender. Glaube gern, dass da einiges Know How drin steckt.
Cool, klingt nach einer einfachen Lösung. Das heimlichgetue wegen dem Preis find ich immer etwas komisch aber na gut, das kann dir niemand vorschreiben. Kannst du wenigstens sagen ob der Preis noch zweistellig oder dreistellig ist. Wäre schon eine Orientierungshilfe.
Da muss ich Bigfoot in jeder Hinsicht Recht geben. Schöne blaue Akzente aber das Rot findet sich nirgends wieder, würd ich auch weglassen.
Was kostet das teil? Wird das zwischen Servomotor und stecker gesteckt? Is schon interessant wieviel Arbeit das einbauen macht.
Was kostet sowas und wie wird es angeschlossen? Für mich wirds wohl nicht in Frage kommen aber vielleicht interessierts jemanden.
Die Leistung sei nicht so das problem hats mal geheißen, es scheint nicht dort anzukommen wo sie hin soll. Es war ja immer Wheelspin das Problem.
