JMT HJTZ10S-FP INDICATOR
Diese Batterie hatte ich mir damals besorgt, war sehr zufrieden damit und passte perfekt ins Fach.
Die Preise sind momentan echt lächerlich hoch für die MT10 bei uns in Ö. Habe meine damals 2020 um 10500 gekauft, jetzt kostet die Billigste 11300€ (2018er Zulassung, offensichtlich 2016er Modell ohne QS) am Gebrauchtmarkt. Völlig überzogen.
Die R1 ist wohl in der EU am Ende angelangt: https://www.motorradonline.de/…eingestellt-letzte-runde/
Alles anzeigenHallo Zusammen,
der letzte Arbeitstag des Jahres ist angebrochen und die Feiertage stehen an.
Ich grabe den alten Fred mal wieder aus um keinen neuen zu eröffnen.
Ich wünsche allen aktiven, ehemaligen und zukünftigen MT 10 Treibern, die hier angemeldet sind sowie den Betreibern des Forums ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Dem schließe ich mich gerne an, schöne Feiertage euch allen!
Wahnsinn was da abgeht, unglaublich!!!
Hier ein Video dazu, da sieht man auch was die Reifen dabei überstehen müssen und ein paar faszinierende Slow Motion aufnahmen.
Glückwunsch zum Kauf, viel Spaß damit 
Alles anzeigen...Oder Aufwendig selbst reparieren...
Das kann man machen, es gibt einige Scheinwerfer auf dem Gebrauchtmarkt die man dazu verwenden kann, die der R1 RN32 passen auf jeden Fall soweit ich weiß, eventuell auch die der R6 der letzten Generation, ist aber sehr aufwendig wenn man es macht, spart aber auch gewaltig Kohle. Wie schon geschrieben wurde gibt es einen Thread dazu. Es handelt sich da vermutlich um Spannungsrisse im Polycarbonat.
Ich find die neue 990er auch extrem hässlich. Was jaben die sich bei dem Scheinwerfer gedacht?
Aber was hat die mit CF Moto zu tun? Wird die in Kooperation mit denen gebaut?
Die alte 990er in der letzten Ausführung war ein absolut geiles Teil, was da jetzt kommt kann der alten nicht annähernd das Wasser reichen.
Immerhin ist die Hupe jetzt nicht mehr so prominent unterm Licht verbaut. Das mit den Gummileitungen verstehe ich aber auch nicht, wenn man schon die Stylemas verbaut.
@Leistungsdiskussion: Ich finde auch, dass so um die 160ps das Optimum für die Straße darstellt. Dass eine R1 200ps+ hat, ist schon ok weil man damit ja auf Zeitenjagt geht auf abgesperrter Strecke, aber ein Nakedbike für die Straße muss die Leistung ständig wegregeln, wozu brauch ich diese dann? Es fährt die Leistung auch niemand mehr mit abgestellten Regelsystemen (auf der Straße) weils einfach nicht mehr so einfach zu handeln ist ohne sie.
