Beiträge von Bigfoot

Gibt gerade wohl bei einigen Händlern den Akra gratis dazu (mobile, Neufahrzeuge). Kauft wohl gerade keiner neue Bikes. Ich wette bald kommen größere Rabatte.

Würde ich so nicht unterschreiben. Ich mag das manuelle Fahrwerk weil man es selbst nach eigenen Bedürfnissen fein einstellen kann. Das Standart-Setting war schon gut. Beidseitig Druckstufe 2 Klicks zu und Federbein Zug 3 Klicks zu und voila hatte ich was ich wollte.

Wie viele Fahrwerksmodi hat die SP? Ist das Federbein auch elektr. verstellbar?

Ich fahr unter anderem die normale alte MT-10. Die neue bin ich ausgiebig gefahren und hätte sie fast gekauft. An den Gummileitungen (Aufrüstung nicht möglich damals) und die zu nackte Optik hat mich dann nicht überzeugt. Die neue SP hat wenigstens ein gescheites Gesamtpaket (Stahlfex und Fahrwerk) und einen Bugspoiler der die Form verschönert (wenn schon die Seitenverkleidungen weggespart wurden).

Was spricht gegen eine R1? Sollte man bei manchen Händlern auch zum Preis einer SP (19500€) bekommen.

Gestern hats mich auch erwischt Steinschlag rechte Linse. Muss mehr Abstand zu meinem Buddy halten...

Eben das meine ich. Der Auslass bei Zubehörtöpfen ist leider zugeschnürt. Original hat durchgängig 52mm, während SC-Project zB auf 40mm reduziert hat, weil die Dinger zu laut sind. Ist bei MIVV und Konsorten nicht anders.

Einzig Termignoni hat einen Durchmesser von 54mm und ist in der Größe ähnlich dem Akra. Leider gibts diesen Topf nicht für die R1 (Euro5) sonst hätte ich sie auch da montiert.

Mit einem externen Mikro, der im Rucksack verstaut ist, kannst du auch aus den Nähmaschinen guten Sound auf Youtube bringen. Wenn du sie bestellt hast, bau sie mal ein und fahr ne Runde (vorher erst Serie fahren). Dann weisst du ob sichs lohnt.

Wenn du schon Zugfestigkeit und Scherfestigkeit unterscheiden kannst, dann weißt du sicher dass der Faktor für die Scherfestigkeit 0,85 (Stahl) ist? Also noch immer genug für die MT-10. Also wenn man schon sehr genau ist, dann bitte ganz und nicht halb

Akra hat bei der R1 97db (Serie 98db) - und im Leerlauf ist die Akra ne absolute Nähmaschine bei der R. Kann dir aber nicht sagen wie das bei der MT ist.

Eine M6 Stahlschraube der Klasse 8.8 hat ne Zugfestigkeit von ca 1 Tonne. Habe an MT-10 und R1 die Bobbins dran und bei letzterem auch die Constands-Aufnahme für Zentralständer (Kompatibel mit MT).

Akrapovic hatte ich an der R1 das war absolut Müll (klanglich) aber optisch absolut geil. Daher bin ich da auf Serie zurück damit das Bike wieder nach was klingt. Euro5 und Sound ist machbar, aber nur mit Einbußen im Auslassdurchmesser somit auch Leistung. Würde niemals auf einen Pott gehen der kleineren Auslass hat als Serie.

Prüfe halt mal die E-Nr auf dem Pott ob der überhaupt für die MT zugelassen ist. Die Anleitung zeigt nur die Modellnummer. Auf dem Pott ist die Zulassungsnr drauf.