Beiträge von Bigfoot

    Meiner war mit 10500€ Anzahlung noch großzügig aber habs abgelehnt. Ich denke für ein Modell mit 16tkm, EZ:20 und frischen Reifen, Inspektion etc wären 11700-12k drin. Falls nicht, könnte ich mir überlegen die neue R1 trotzdem als Zweitmopped zu holen. Zumal im Herbst die letzten ausverkauft werden sollten weil für 2023 ein Modell mit Seamlesss-Getriebe am Start steht.

    tiroler was hast du letztendlich für deine MT-10 bekommen?


    Mein Händler hat aktuell eine nagelneue R1 für mich meiner Traumfarbe Blau über, die will er mir andrehen (klar warum denn nicht, er kennt meine letzte R1 und weiß ich stehe auf Rennbikes :D).


    Ich habe jetzt meine MT-10 inseriert und die Anfragen sind wirklich überschaubar, die letzten 4 Schweine von Interessenten sind nicht mal zur Besichtigung erschienen. Vor 2 Wochen hat ein Kollege noch eine "alte" 10er ergattert, auch mit Werksgarantie für knapp 13k.

    Hab am WE die MT-10 vom Kumpel fahren dürfen. Ich mit OEM Scheibe und er mit kleinerem Zubehörschild. Optisch wenn man drauf sitzt sieht die OEM Scheibe besser aus, die Zubehörscheibe ist aufgrund der sehr kompakten Größe deutlich leiser weil der Luftstrom erst gar nicht nach oben kommt. Viele vergessen, dass Helme im vollen Wind leiser sind als hinter irgendwelchen großen Scheiben.


    Die Tracer 9 hat auch so eine übergroße Scheibe dran, welche das fahren durch die Verwirbelungen am Helm unerträglich macht.

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    auch hier ein Vergleich. Schaue das Video später oder morgen an.

    Ich nehme bei Reifen (Auto&Motorrad) nur etablierte große Marken. Mit Mitas kann ich nichts anfangen (obwohl sie vielleicht nicht schlecht sind). Aber es hängt mir doch mehr dran bei Sicherheitsrelevanten Teilen auf bewährte Marken zu greifen.