Beiträge von Bigfoot

Nach dem Abstellen des Motors eher 10min warten dann sieht man den richtigen Ölstand.

Beitrag

RE: Ölverbrauch auf 1000 km ?

RN45: mit Yamalube 10W-40 immer 0,8-1L pro 10.000km nachgefüllt. Mit Motul 10W-50 war nichts mehr.

Vorführer oder zweite Hand?

Bigfoot

24. Juli 2023

Zum Ablesen des Ölstandes bücke ich mich links am Bike etwas runter und stelle es einfach etwas gerade. Einen Heber habe ich dafür nie benutzt, weils fast keinen Unterschied beim ablesen macht. Fülle es einfach mal auf Max und beobachte es. Zur Not wie im verlinkten Beitrag mal das Motul probieren.

Ich denke sein Händler hat beim Prüfstandslauf auf Fahrmodi 1 gestellt. 10 PS holst du niemals mit einem ESD raus. Erst recht nicht mit einem, der im Auslass und Volumen dem Original sehr ähnlich ist.

Oder zeig mal das Diagramm bitte! Jeder Prüfstandslauf wird auf einem Diagramm auf Papier festgehalten.

Meine alte Renn-R6 hatte mit überarbeitetem Kopf, (Ventile, Nocken und Ansaugung) und ohne KAT etwas mehr wie Serie

Zitat von Lars

Doch du kannst innerhalb der Garantie noch die Verlängerung abschließen, habe ich bei meiner auch gemacht, da bei Kauf die Garantieverlängerung nicht angeboten wurde, da es mit irgendwelchen EU Bestimmungen Probleme gab, musste Yamaha neu verhandeln.

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Siehe Beitrag RE: Garantieverlängerung ?

Habe ich gestern schon editiert

Als Privatmann kannst das nicht nachträglich verlängern. Das macht nur der Yamaha Vertriebspartner um seine Gebrauchten besser verkaufen zu können.

Aber frag doch mal einer bei seinem Händler nach. Vielleicht hat das konservative Unternehmen Yamaha seine Strategie geändert.

Edit: https://www.yamaha-motor.eu/de…rvices/extended-warranty/

Da stehen die Voraussetzungen. Scheint sich wohl DOCH etwas geändert zu haben.

Bitteschön. Aber bei der MT-10 würde ich mir keine Sorgen machen. Das ist ein von Grund auf solides Motorrad.

Hi, bei Yamaha kann man keine Garantie nachträglich verlängern. Man muss die beim Kauf gleich mit kaufen.

Zitat von Bernd1234

Klingt ja auch so als seien hier nur Spitzenrennfahrer unterwegs, die sich mit Marquez messen wollen .

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Auf Basis welcher Aussage kommst du zu dieser themenfremden Annahme?

Die 60kg haben viele Kreisläufe im Inneren welche durch Verbrennungstemperatur des Blocks und Reibung (Getrieberäder, Gleitlager) quasi zeitgleich erwärmt werden. Wichtiger ist die wärme in den beweglichen Bauteilen, das sind keine 60kg. Fahre mal 1km und stell das Bike ab. Warte 2-3min und fass mal das Motorgehäuse an. Da wirst du merken wie die Hitze schnell im Gehäuse wandert. Ist keine Wissenschaft.

Fahre 10km warm dann passt das schon.