Hast du ein Soundfile oder Video davon?
Beiträge von Bigfoot
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Nein die Duke macht irgendwo kurz vor und nach Nenndrehzahl zu. Sonst untenrum und obenraus dauerhaft offen.
Die MT macht überhaupt erst glaub bei 5750rpm auf. Bei der R1 sogar 1000rpm später.
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Wage ich zu bezweifeln. Bei der SDR macht die Klappe nur in einem kleinen Bereich (Messbereich) zu, sonst ist sie offen.
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Ja die Größe müsste gleich sein. 5nm waren nicht so fest, deshalb habe ich von Hand etwas nachgezogen. Wenn dus dir nicht zutraust such jemanden aus deiner Nähe oder lass es einen Mechaniker machen.
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Ja hab das Rad ausgebaut, den Reifen runtergedrückt und nochmal leicht nachgezogen (inkl Tröpchen Loctite). Seitdem auch beim Nachbesitzer dicht. Hab die auch bei der Mt-10 vom Kumpel und an meiner R1 so montiert bisher ohne Undichtigkeiten (3x auf Holz klopf)
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Kettenfett auf Sammler geschleudert.
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Liegt an deinem Händler nicht Yamaha.
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Die SP ist wirklich trotz der Front einfach schick in der Kombo mit den Farben und Bugspoiler
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Alles anzeigen
Ok, habe gedacht hier wird einem weitergeholfen, aber wenn man nichts beizutragen hat, muss man auch nicht in die Tasten hauen
Kein Grund Frech zu werden wenn man die Tatsachen nicht hören und akzeptieren möchte. Die Gründe habe ich sachlich aufgeführt.
Alles anzeigenbei der RN45 war ein Problem mit der Position des Klappensteller mit Glocke und Fußraste.
etwas andere Position wegen dem ByPass des R1 Brotkastens.
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Du glaubst doch nicht wirklich dass hier im öffentlichen Forum Tipps für eine Abgasmanipulation gegeben werden soll.
Probiers auf eigene Faust eben aus, wenn du schon meinst zu bestimmen was wir hier müssen und was nicht
