Beiträge von Bigfoot

Bei mir hat man bei der 1000er Inspektion Yamalube Vollsynthetisches Öl eingefüllt.

Gibts hier noch eine MT-10 Whatsapp Gruppe?

Mit viel Gewalt und Fingerspitzengefühl abziehen. Zur Not mit einem flachen Schraubenzieher ganz fein aushebeln. Das Gummi ist richtig hart.

Zitat von chris88

Hey Freunde. Bin auch am überlegen mir den Bruudt Kennzeichenhalter zu kaufen. Ich möchte aber das Schild nicht anbohren und deshalb eine Kennzeichenhalteplatte verwenden.

Kann mir bitte jemand, der den Bruudt verbaut hat, eventuell eine Info geben wieviel Platz von der Kennzeichenleuchte zur Grundplatte ist? Also wenn man von unten draufschaut. Fotos wären noch besser

Oder ob es möglich ist (falls zu wenig Platz ist) die Kennzeichenleuchte evtl. mit Distanzhülsen weiter nach außen zu bekommen?

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Habe auch den Bruudt bestellt und verbaut. Die Original-Bohrungen am Kennzeichen passen 1 zu 1. Habe auch die Originalen Blinker wieder verbaut, weil sie schön hell sind.

Hi, das Fahrwerk der normalen 10er ist schon sehr gut. Habe es auch in der Serie belassen und nichts verstellt. Für Touren und die etwas härtere Gangart (letzte Rille noch nicht probiert) ist die Serieneinstellung optimal für mich.

Die SP wird aber in der Hinsicht sicher das Non-Plus-Ultra sein. Je nach Einsatzzweck kann man sichs raussuchen

Einzig das Farbdisplay hätte ich gerne. Der Aufpreis nur dafür war too much.

Und in welchem Ort?

Schon von der anderen (in Fahrtrichtung rechte) Seite des Kettenblattes probiert?

Glaube die von der MT-09 passen auch. Zumindest optisch sind die identisch.

Einen von CAT. Modell müsste ich später schauen. Wenn man sich geschickt anstellt klappt das ganz gut. Und ja der Absatz am Kettenblatt stört.

Ich hab das blaue Lithium-Fett für sonstige Schmierstellen. Die Seilzüge hab ich bisher nie eingeschmiert. Kette nehme ich immer weißes Kettenfett (S100).