Hier das Video dazu:
Also genau das Ergebnis was ich haben wollte. Leerlauf schön bassig, untenrum nur etwas lauter als original, obenrum nur minimal bis gar nicht lauter (vielleicht liegt es an den Windgeräuschen dass ich das schlechter wahrnehme).
Jetzt hab ich 2 Pötte und könnte eines davon verkaufen. Wenn jemand Interesse am modifizierten und lackierten Pott hat gerne per PN.
Wenn man den Auspuff kürzt wird er im Auslass dünner, und dazu sitzt die Endkappe (selbst nicht symmetisch!) nicht mehr mittig am Rohr.
Das Problem: keiner hats bemerkt, aber das Endrohr ist nach außen (rechts) geneigt. Das verhindert das einfache kürzen.
Neuigkeiten:
man kann am Rohr innen nichts verändern ohne das Teil komplett aufzuflexen, alles fest verschweißt.
Man kann aber die recht großzügige Fülle der Dämmwolle etwas verringern und wieder zusammen vernieten. So hab ich das gemacht und wieder komplett vernietet. Das Teil wird noch lackiert, dann getestet. Das wird aber noch etwas dauern.
Der Klang wird sich vermutlich dann auf Akra Niveau befinden. Näheres weiß ich wenn die erste Testfahrt erfolgt.
Heute den zweiten Pott bearbeitet, kriege aber das Rohr mit der Abdeckung welche im Mantel fest verankert ist nicht heraus.
Yamaha hat neben den Nieten auch noch Schweißpunkte gesetzt die ich erstmal komplett aufgebohrt habe. Morgen werde ich versuchen das teil mal rauszuklopfen. Wollte heute die Nachbarn nicht nerven.
Ziel ist es erstmal das Teil komplett herauszubekommen, und evtl das gelochte Blech nochmal mit einem ALU-Rohr zu ummanteln, damit die Wolle noch ein Zwischenstück beim Abgasrohr hat.
Merkst du einen Unterschied? Näheres wird nur ein Prüfstand zeigen. Kostet nicht die Welt. Aber durch den größeren Auslass kann es sein, dass du untenrum weniger Drehmoment hast.
Alles anzeigenHoi Bigfood.
Finde den Beitrag auch nicht. Gibt aber Videos auf Youtube. Bei einem glättet einer nur das Rohr innen im Auspuff was bereits verbesserungen bringen soll....mehr kann ich lwider nicht helfen.
Grüsse
Der Bodis sieht echt schick aus! Aber ich gebe zu, der MIVV den ich vorher hatte war nur untenrum etwas lauter, ab 5500/6000rpm waren beide (Serie und MIVV) gleich laut.
Deshalb lohnt sich für mich der Upgrade nicht und ich würde gerne etwas basteln. Ziel ist es, in den unteren Drehzahlen etwas mehr Volumen rauszuholen, ohne aufdringlich zu werden. Werde nochmal etwas recherchieren und mich melden wenns was neues gibt 
Ich verlager die Auspuffdiskussion hierher. Hat jemand den Originalen Auspuff bereits modifiziert? Das Rohr innen möchte ich im Durchmesser gleich halten, da jegliche Veränderung evtl sich negativ auf die Leistung auswirken kann.
Habe aber auch davon gelesen, dass jemand ein weiteres Rohr über das eigentliche Rohr geschoben und somit die Wolle im Endtopf „blockiert“. Ergebnis ist nicht lauter obenraus, untenrum minimal mehr Volumen. Eigentlich genau das was ich will. Finde diesen Beitrag aber nicht mehr im Netz.
wow sieht echt gut aus! Habe jetzt einen zweiten Auspuff (Serie) günstig geschossen da liegen. Diesen habe ich vor etwas umzuarbeiten, damit der Klang untenrum etwas Volumen bekommt. Hat das schonmal jemand gemacht?
Danach wird dieser auch schwarz lackiert.
Wenn man die MT auf trapp (6000rpm und drüber) hält ist sie nicht wirklich leiser als andere Motorräder mit Sportauspuff.
Die R1 ist nicht besonders lauter als die MT, nur hat sie erst bei 13500rpm die volle Leistung von 200ps und dreht glaub ich sogar bis 15000rpm . Die MT hat bei 13000rpm den Begrenzer. Auch der Motor der R1 hat andere Teile verbaut, Verdichtung ist anders etc hat alles einen Einfluss auf das Klangniveau.
