Kenne das Video einfach Legendär! War der erste Crossplane im Motorrad überhaupt.
Beiträge von Bigfoot
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Offtopic jetzt aber bezüglich dem ersten Video mit der R1: Ich weiß, das ist total unvernünftig und krank und ich würd es niemals machen aber der Sound ist einfach oberobergeil mit dem kurzen Stutzen seitlich weg
. Das denkt sich der völlig unvernünftige, fragwürdige Teil meiner Persönlichkeit, der noch irgendwo in mir ums Überleben kämpft 
.auf dem ersten Video sieht man sogar die Klappe bei 3:10 sehr gut. Hatte es mir nicht ganz angeschaut.
Und ja der Klang ist pervers. Auf der Renne mit durchgehender Anlage klingen die Dinger wie die GP Bikes.
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Ich meine mal gelesen zu haben, dass ab Euro5 keine Klappen mehr verwendet werden dürfen, kann mich aber auch irren. Auf den Bildern kann ich nicht genau erkennen ob da noch eine ist wo die alte eine Klappe hat.
Keine die man eintragen kann. Muss bei der Homologation dabei sein. Die R1 mit Euro5 hat die Klappe noch. Nur schöner verpackt.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ab 1:50 gut zu sehen.
oder hier bei 2:21 pausieren, sind die Seilzüge zu erkennen
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Oh ich meine Fahren wird sie bestimmt fantastisch, die Änderungen bei der 09 waren jedenfalls ziemlich massiv. Dann freu ich mich für dich und bin gespannt auf deine ersten Eindrücke und vor allem ungeschönte Fotos
Ich meine das Loch am Rahmen das ist doch ratzfatz mit ner Blende gelöst, bin sicher die alte Verkleidung passt doch garantiert 1zu1
ja müsste passen ist nämlich der gleiche Rahmen. Wenn sie mit den Nachrüst-Abdeckungen der alten Mt-10 ausgestattet werden kann wäre das sicher eine Alternative.
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Ich hab meine deutlich unter UVP im Schwarzwald gekauft. Mein Kollege aus dem Osten ebenfalls weit unter UVP. Da musst du aber weit oben wohnen
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Meinte damit der Aufpreis der neuen lohnt sich recht "schnell". Zumindest gleicht es den erhöhten Preis aus.
die letzten neuen 10er wurden für ~12000-12900€ verkauft. Das ist noch immer ein Unterschied von 2500-3000€ je nachdem ob man die Garantieverlängerung mitkauft. Mit erweiterter Garantie ist man bei der neuen bei 16k. Dann kommt noch meistens Sturzpads, Stahlflex und Endtopf dazu und schwupps ist man da bei ü17k für die normale MT-10. Die Preispolitik bei Yamaha artet ohnehin etwas aus, selbst bei den Inspektionskosten.
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Hat man schnell die 1500€ zusammen in 5 Jahren klingt wie ein Widerspruch. „Schnell“
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Zum Verbrauch: nochmal Leute, die neue R1 verbraucht auch weiterhin viel. Erhofft euch keine Wunder. 0,5l weniger Verbrauch ist kein Erfolg (weder im Geldbeutel noch für die Umwelt). Die Reserveleuchte geht vermutlich bei 200km an, anstatt bei 190km.
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Ist schon ein gutes Motorrad auch das Design geht eigentlich. Fand sie am Anfang schlimmer aber das Auge gewöhnt sich dran
Schön ist sie trotzdem nicht. Mann kann sich manche Weiber vielleicht schön trinken, aber so besoffen kann man kein Motorrad fahren
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Habs gefunden Danke! Bin immer auf die SP drauf da gibts grade noch keine Preise.
Bei 15500€ keine Stahlflex Bremsleitungen dabei. Finde ich etwas mager! Eine S1000r ist etwa die gleiche Preisklasse (zumindest ist da Stahlflex dabei :D)
