Beiträge von Bigfoot

TCS3 ist der Modus wo permanent aus jedem Kreisverkehr leuchtet. Probiere mal TCS2. Ansonsten fordere dein Glück mit dem Sportreifen bitte nicht bei den aktuellen Temperaturen heraus.

Dann schau mal auf die Nummer deiner ABE und vergleich sie mit denen auf den Hebeln.

Da fängts halt wieder an mit den Einzelteilen hier und da summiert sich der Preis für die MT-10 schon deutlich. Günstig wird die neue so oder so nicht, weil sie sicher wie die alte für 13900/14000€ erstmal auf den Markt kommt. Selbst die alte 10er Stand zum Schluss 12500-13000€ neu beim Händler. Da muss man schon abwägen was man will. Verkleidungsteile sind bei Yamaha sehr teuer.

Falls es euch noch nicht aufgefallen ist: die Sitzposition scheint wohl noch etwas aufrechter geworden zu sein.

Danke an @LOKI für die tollen Detailbilder!

Es ist eine Schande dass Yamaha die offenen Stellen am Rahmen nicht abdeckt. Das Gewinde schaut raus! Und das bei einem NEUFAHRZEUG! Nach den realen Bildern nach sieht das noch beschissener aus als auf den Pressebildern.

Mit so einem unvollendeten Bike kann ich mich nicht anfreunden! Ich hoffe dass jemand bald ausprobiert ob die Seitenabdeckungen der alten auf die neue passen.

Für mich als Soundfanatiker ist die V4 ohne Ohrstöpsel nicht auf Touren fahrbar. Aber fährt sich abartig geil und passt wie ein Maßanzug.

Zitat von mweber2

Muss gestehen, die Streetfighter V2 ist wohl das schönste Nakedbike derzeit. Die V4 find ich wegen des Auspuffs und der überbordenden Leistung garnicht so interessant.

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bin ich gefahren die V4. Serie zu laut..

Ein Flyby mit der Termignoni Anlage. Wusste gar nicht dass ich aufgenommen wurde

in echt sieht die neue einfach hässlich aus. In dem Video sieht man sie aus allen Perspektiven. Sorry die Front ist so unförmig damit kann ich nichts anfangen. Auf den ersten Bildern fand ich sie nicht so schlimm. Schade.

Weniger Sägezahn würde ich tippen.