Alles anzeigenIch habe von meiner Werkstatt, das Arbeitsprotokoll für die 1000er in Papierform mit allen Arbeiten bekommen, da ist alles Nachvollziehbar!
Habe ich auch. Ich habe ja auch das richtige Heft noch. Zum Glück , das Online ist Schrott
Beiträge von forenhase
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Ich hab seit vorigem jahr die 1000km Inspektion und bis heute steht noch immer nichts drinnen 🤦 da ist yamaha absolut nachlässig und inkompetent wie es aussieht
Dauert normal ca. 1 Woche bei mir. Dann steht sie drin. Nutzen = 0! Da steht nur drin 1000km Service, Datum und km Stand. Nix weiteres. Auch bei einer 10.000 nicht. Man kann also nicht nachvollziehen ob Kerzen oder Bremsflüssigkeit getauscht worden sind.
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Verbinden und Navi geht bei der MT-10 nicht!
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HI,
so nun ist der zweite MK3 hinten runter. Dieses mal ohne 1000km Regenfahrt und ohne 8 Tage Urlaubstour. Dieses mal waren nur 4.000km drin bis 1,6mm. Vorn bin ich ca. 9.500km gekommen.
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Ich habe einen Ford Mondeo Titanium S mit 2,0L Diesel. Ist sparsam und sau bequem. Nebenbei noch sehr zuverlässig. Steht bei 160.000km und soll die 300.000km voll machen.
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Ui, die RN45 hat 170 KG Zuladung.
Ja und? Also bei 160kg, die hat man sehr schnell zusammen, merke ich bei der SP nicht mal so recht das sie hinten drauf sitzt. Wir sind da auch nicht langsamer als ich allein. Außer beim anfahren
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Welche Federvorspannung hast du mit Sozia gewählt und wie viel kg hattet ihr zusammen mit Motorradkleidung?
Federborspannung Original. Gewicht ca. 160kg
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@S1000R
Mal unabhängig welches Motorrad besser fährt usw. Du klingst doch so als bist du mit der BMW zufrieden. Also warum sollte man dann wechseln?
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OK, dann mal hier weiter. Evtl ist ja einer hier schon mal deine BMW gefahren. Ich nicht. Ich kann nur soviel sagen. Das neue Fahrwerk der SP ist eins der besten am Markt. Auch der kurze Radstand der MT-10 macht sie agil und wendig. Für meine Begriffe sollte wirklich jeder gut damit umgehen können.
Wo kommst du her?
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Auch nicht wenn du mal 50 bis 100km Umkreissuche in Betracht ziehst?
