Alles anzeigenSchaut euch mal die Wunschpreise an. 13,5k für ne bald 6 Jahre alte SP, drunter die neue weit überm Neupreis. Dann 2 vergleichbare mit knapp 3k unterschied. Was in den Leuten vor geht….träumt mal weiter.
Ich würde die MT für unter 10k nehmen (der im Eingangsthread).
Ist schon zu viel. Aber ich denke es ist völlig egal ob die 3 Jahre oder 6 Jahre alt ist. Wichtig ist Zustand und KM-Stand. Und da kann eine 5 Jahre alte sehr wohl teurer sein als eine 3 Jahre alte.
Mein Kumpel hatte eine MT-09 (rn43) als Vorführer gekauft. 3 Jahre gefahren ohne Probleme. Ich kenne das nicht. Wie gesagt, kommt auch auf den Händler an und seine Kunden.
Was ich noch sagen wollte. Mein Händler verlangt für einen Probefahrt 10€. Bei Kauf eines Motorrads, oder bei Bestandskunden wird das nicht verlangt. Grund....es gab sehr viele Leute die jedes Jahr, jeden Monat das ganze Sortiment durchgefahren haben. Nie was gekauft. Und genau solche gehen dann auch scheiße damit um. Die wollen nur bissl rumheizen. Seitdem er die 10€ verlangt kommen die nicht mehr.
Alles anzeigenIch lehne es natürlich nicht kategorisch ab. Aber genau hinschauen, da möchte mir doch aber niemand widersprechen oder?
natürlich nicht. Ich kenne auch meinen Händler sehr gut. Der lässt auch zb keine Anfänger fahren. Auch sagt er es immer wie die zu behandeln sind. Die meisten die fahren sind Kunden und schätzen ihm als Händler. Daher denke ich gibt es dort wenige unvernünftige Idioten. Und Yamaha sagt ja auch nicht das man in den ersten Kilometern nicht mal Gas geben kann. Es lautet immer....Dauerhaft oder über längere Zeit hohe Drehzahlen vermeiden.
Ich macht mein Händler bei seinen Vorführern immer so eine verlängerte Garantie selbst drauf. Bedeutet ich hatte länger Garantie als bei einer normalen neuen. Gekauft hatte ich mal eine R6 und 2020 die XSR700 als Vorführer.
Habe schon 2 Vorführer gekauft. Keine Probleme.
Alles anzeigenKeyless hat schon was, nicht ewig nach dem blöden Schlüssen suchen. Man sollte den nur nicht an der Tanke auf die Zapfsäule legen und vergessen, warum auch immer man sowas macht
Gegen die Probleme der Verlängerung des Signals gibts ja auch technische Lösungen aber die will keiner bezahlen. Kurbelt ja auch den Verkauf an, so lange die Versicherung genug bezahlt.
Das System ist ja schon bei mehreren im Einsatz und ausgereift. Hab auch schon mal mit Schlüssel den festgerosteten Yamaha Tankdeckel nach dem Winter nicht auf bekommen.
Und @ forenhase, wenn die Tracer 9 so geil ist und mehr als ausreicht, warum fährst du dann eine MT-10
Und das ganze tolle Zubehör gibts ja nicht bei allen Dingern und schon gar nicht ab Werk. Die Heizgriffe muss man so teuer dranbasteln lassen, Sitzheizung gibts auch nicht, die MT-10 hat nur 170kg Zuladung und diese häßlichen Stoffkoffer, keyless gibts nicht mal gegen Betteln.
Wo sind die Yamaha Schmiede- oder Carbonfelgen im Zubehör, Technikpaket wie Launch Control, Schräglagensensor, elektronische Nivauregulierung...?
Da bauen die alles was geht an eine völlig überteuerte Tracer 9 GT+ und schon ist Yamaha der geilste Hersteller der Welt
Gibts die Koffer denn auch in schön
Weil ich schon immer das Design der 10er liebe. Deshalb diese.
Das andere was angeblich alles fehlt....ja klar....haben alle andere.....ist so ziemlich belanglos. Kauf dir doch was anderes und Trolle nicht hier im Forum rum.
Alles anzeigenIn meiner Klique fahren 6 Leute ne SDR 2.0 und 3.0 keiner hatte bisher Probleme die letzten 4 Jahre.
Leider hier anders erlebt. Und das ist sehr ärgerlich wenn man dann in der Pampa auf nen Berg im grünen steht. Unnötiger Käse der nur kaputt gehen kann.
Alles anzeigenWarum? Aus welchem Grund? Beim Auto nutze ich es seit Jahren. Als ich die 1290 fürn ganzen Tag hatte war es auch praktisch wenn der Schlüssel in der Hosentasche bleibt.
Genau....die 1290!
Mein Kumpel hat eine 1290 mit Keyless. War jetzt 2x defekt, innerhalb einen Jahr. Keine Garantie. 500€ kosten ohne Einbau. Da steht man den in den Dolomiten und das Teil springt nimmer an.
Alles anzeigenSone blöde Tracer braucht auch keiner als Tourer, wenn man so denkt. Da hat auch meine 48PS Honda NC700X gereicht um auf die GS Fahrer zu warten
Dann braucht die 160PS MT-10 ja auch keiner der fahren kann
Und mal ehrlich 17000€ für eine 900er als Tracer 9 GT+, echt jetzt! Und was soll der geteilte Tacho an der Tracer 9 GT, wer denkt sich sonen BS aus!
Gabs hier nicht einige, die ihre ECU haben flashen lassen für mehr Leistung oder die sich riesig über die satten 4PS mehr bei der neuen gefreut haben?
Ich meine ja nur was die anderen machen oder als Zubehör anbieten, da hängt Yamaha gefühlt 10 Jahre hinterher. Die reiten jedes Pferd bis es endgültig tot ist. Da kommen die neuen Motorräder gegen Ende der Saison raus.
Wenn man richtig nachdenkt wieso überhaupt ein Motorrad, es ist so sinnlos da es ja Autos gibt die mehr können.
Besser haben als brauchen
Nach Jahren hat Yamaha auch mal Keyless entdeckt, welch ein Wunder der Technik.
Nur um schneller als 90% alles Biker zu sein braucht es keine 100PS!
Die Tracer 9 ist ein perfekter Tourer. Preise sind bei allen hoch. Das ist ja kein Yamaha Problem.
Keyless....bitte nicht!
Was bieten die anderen an Zubehör und Yamaha nicht? Bitte mal Beispiele und nicht alles nur so daherreden. Danke.
Also bei uns stehen sehr viele Sportbikes an der Eisdiele. Und alle haben breite Angststreifen 
Oder halt nicht Eisdielenfahrer, dann halt Bikertreffunddortrumsauffahrer. Die sind noch schlimmer.
Alles anzeigenDie Bikes können nichts für unfähige Fahrer.
Der Vergleich hinkt sehr. Niemals wirst du mit einer fahrwerkstechnisch sehr schlechten XSR700 solche Bikes „stehen lassen“.
Wieso fährst du dann auch 166ps wenn so viel Leistung „Mist“ ist? Kamst doch auch mit 73ps auf der XSR doch klar und hast Superdukes stehen lassen?
Edit: deine Wortwahl lässt schon eine weitere unpassende Antwort vermuten.
Wortwahl? Evtl nicht alles so ernst nehmen und auch mal eine solche Wortwahl als bewusst überzogen deuten. Aber egal.
