Die normale MT-10 ist auf der Yamaha Webseite verschwunden.
Beiträge von forenhase
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Werkstatt fragen oder Yamaha Neuss
Wenn dann den Händler. Yamaha sagt nix und verweist auf den Händler.
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Meine 20.000er mit Bremsflüssigkeit bei der RN78 waren 775€. Die RN45 ist etwas billiger.
Die 10.000er war damals ca 500€
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Warum sollten sie in 5 Jahre was an den Inspektionsintervallen ändern, wenn das immer noch das gleiche Bike von der Technik ist.
Hätte man ja auch beim Händler nachfragen können oder googeln.
Wenn man eine neue Anleitung will, muss man auch ein neues Bike kaufen
PS. die Bedienungsanleitungen gibts auch online bei Yamaha. Die neue SP hat auch die Selben Intervalle!
Naja. Er war verwirrt wegen Baujahr 2021. Es steht ja überall 2017 bis 2020 oder ab 2022. Da kann man schon mal verwirrt sein. Der Fehler liegt im Gedanken Baujahr 2021. Das gibt es nicht. Das ist eine Erstzulassung 2021 und Baujahr 2020.
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Ja das schon, es ist das gleiche Bike. Aber es gab eine Änderung für /2018 bei den TCS und Fahrmodi (1,2,3 anstatt A,B,STD) und wo die Bremsscheibe vorne nicht mehr diesen roten Touch hatte. Hinzu kam auch der Quickshifter, der bei den ersten Modellen gar nicht verbaut war.
Nein. Bei der SP war es von Anfang an so. Die kam erst in dem Jahr wo das geändert wurde.
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Stell dich einfach mal ein Bild von deiner ein
Braucht er nicht. Ist eine SP RN43 von 2020. Die kam 2017 raus, daher Druck der Anleitung 2016.
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Eine MT-10 2021 gab es in DE nicht. Das sind 2020er welche 2021 verkauft worden. Du hast ein Modell wo die Anleitung von 2016 ist
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Ich hatte 300ml auf 10.000km nachgefüllt. Weil es nach 7.000km nahe am minimum war. Ist für mich OK so.
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Ich glaube wenn man eine Garantie hat und und es geht was im Getriebe oder am Motor kaputt wird bestimmt gesagt das so etwas nicht die Garantie abdeckt . ( Verschleiß)Und muss man trotzdem bezahlen, weil man ja weiter fahren möchte.
Bei Yamaha kannst du davon ausgehen dass es anstandslos repariert bzw ersetzt wird. Wenn der Händler kein Problem daraus macht.
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Geht doch hier um Motortemperatur, damit man bis in den Begrenzer drehen kann. Ansonsten ist doch nur 100km/h auf deutschen Landstraßen erlaubt und die schafft man doch schon locker im ersten Gang ohne Begrenzer!
Das Ding hat 6 Gänge und die legalen 100km/h schafft man auch ohne warmen Motor locker und geschmeidig bei unter 5000u/min.
CBF Fahrer sind doch alles Langweiler, da gehts ja nur drum warum geht die Lichtmaschine kaputt, die wievielte habt ihr schon verbaut, welche hält länger ...
Die höchste Temperatur entsteht im Stand im Stau
