Beiträge von forenhase

Zitat von Bernd1234

Du bist da wohl die Ausnahme, wer fährt mit so einem Hobel schon 20Tkm pro Jahr!

Die meisten schaffen nicht mal 2000km und da reicht ein Ölwechsel. Zündkerzen sind bei 20tkm fällig und auch der Luftfilter bei 40Tkm.

Und die Motoren werden ja auch nicht bei gemächlicher Landstrassenfahrt explodieren, da muss man schon etwas zügiger fahren.

Wenn du ddem Hobel nicht vertraust, warum fährst du ihn dann?

Motoren gibts ausserdem von den Möchtegernerennfahrern, die ihre Karren während der Einfahrzeit schrotten schon für unter 2000€.

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Ich fahre so viel. Ich wollte die MT-10....weil sie toll fährt und mir gefällt. Und die Garantie gibt mir das Vertrauen. Wer 2000km pro Jahr fährt braucht gar keine Garantie.

Ich habe die Garantie genommen weil es bei der MT-10 ab und an einen Motorschaden gibt. Pleuel. Und der Motor klingelt für einen Japaner extrem...vertraue der Sache nicht. Zumal ich fast 20000km pro Jahr fahre. Also nach 4 Jahren geht sie weg.

Und für 40€ bekommst du nicht alles notwendige gemacht. Da gehört nicht nur das Motoröl dazu.

Zitat von Bernd1234

Was habt ihr denn mit dem Windschutz?

Auf Landstrassen mit normalem Tempo + Offset doch kein Problem. Ansonsten holt euch doch sone mehrteilige 80cm Scheibe und Heizgriffen und ne Sitzbankheizung. Leistung ist auch mehr als genug vorhanden.

Für Touren wäre ein größerer Tank und weniger Durst von Vorteil und eventuell mal ein Bordcomputer mit Restreichweitenanzeige oder ein optionaler Hauptständer

Für die Windschutzfans gibts doch massenweise 400kg Reisedampfer für den Komfort.

Und günstig ist auch anders, am Anfang 2017 haben sie die 2016er auch für unter 11000€ rausgehauen und dann noch mal 1000€ Preisnachlass gegeben.

Und was nutzen dir 5 Jahre Garantie, wenn du die dann jedes Jahr in die Vertragswerkstatt zur Inspektion bringen musst und die dir für den Ölwechsel und ein bissl schauen bis zu 500€ aus der Tasche ziehen.

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4x500€ ist noch kein neuer Motor...z.B.

Und die Durchsicht woanders ist ja auch nicht kostenfrei. Und sage jetzt nicht selber machen....nicht jeder ist ein Hobbyschrauber

Zitat von Fritz71

Neue Komfort Sitzbank bestellt....mal gespannt.

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Habe auch die von Yamaha drauf. 10-12h sitzen am Tag und keine Probleme.

Bitte kein Turbo!

Zitat von mweber2

Seh ich auch so, man muss abwarten was sie wirklich draus machen.

Mittlerweile kann ich mir vorstellen, dass die Front doch breiter bleibt, da die MT10 ja auch ansatzweise Touren können muss und es mit dem Windschutz dann ja nicht so einfach wird wenn es zu einer kleinen Monoscheinwerfer Frontpartie kommt.

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Touren kann man mit der aktuellen doch super. Mit Originalen Windschutz...nicht erweitert. Bringt meist eh nur doofe Verwirbelung am Helm.

Zitat von Bigfoot

Ich hab die ekelhafte Front auf der Straße gesehen und nein, nicht mal als Yamaha Fanatiker kann ich mir so eine Front mein eigen vorstellen. Hoffe das bleibt der 10er erspart.

Fliegenfresser scheint sich übrigens nie für Antworten und Quellenangaben zu seinem Thesen zu interessieren. Auch eine MT hat er sich nicht zugelegt. Nicht dass der Fliegenfresser zu einer Eintagsfliege mutiert.

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Halt Geschmackssache….wie alles im Leben.

Zitat von Bigfoot

Ich verstehe nicht was an den Preise so supergünstig sein soll? Mein Kollege hat 12500 mit 4 Jahren Garantie bezahlt, mein Kaufpreis im ersten Lockdown 2020 lag noch etwas drunter. Also "Supergünstig" ist mal wieder was anderes.

Und vor allem wäre es doch mal schön einen Link bezüglich der Front zu sehen, "der in den USA schon angekündigt ist".

LKM hat leider echte Mondpreise. Ich würde niemals so viel Geld für 12-20 ps mehr reinstecken.

Aber ansonsten ja, ich freue mich auf die Neue (solange die Front nicht der 09 ähnelt)

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Finde die Front der neuen 07 und 09 eigentlich cool. Bissl besser an der Seite verkleiden und die Position bei der 09 ist scheiße. Aber die Grundidee gefällt mir eigentlich.

Zitat von Balues

Warum lasst ihr euch nicht die Blippermöglichkeit auf den originalen Quickshifter programmieren?

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Weil das nicht geht. Und wenn dann zeige bitte nen Link. Danke

Zitat von oli_clp

Hallo forenhase,

fährst Du die vorrhergenannten Einstellungen noch?

Hast Du schon gehört ob die auf andere SP‘s anzuwenden sind?

Oder sind die Einstellungen auf jeder MT10 anders?

Ich würde sonst deine Einstellungen, dank deine Anleitung, auch bei mir anwenden....

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Hi,

also zu den Einstellungen. Ich hatte letztes Jahr einen Unfall und eine weitere Yamaha MT-10 SP dadurch. Die Einstellungen dieser beiden gleichen sich sehr. Aber evtl war das Zufall? Kann also sein es passt bei dir so nicht. Ich habe die Schalthebelauslösekraft zurück auf 5 (Standard) gestellt. Die Drehzahlbänder 1 bis 2 (also 3000-5000 und 5000-7000) muss man definitiv kürzer machen. Standard 10x blinken. Habe glaube Band 1 auf 6x und Band 2 auf 8x...oder auch 6x? Kann nicht schauen weil Batterie draußen. Muss auch noch bissl feinabstimmen an der zweiten neuen MT-10. Du merkst wenn du Zeiten verkürzen musst wenn das Motorrad nach vorn springt beim Blippen! Also 4000 RPM fahren und Blipper betätigen. Springt sie nach vorn musst die Drehzahlband 1 verkürzen....also die Blippdauer. Dann bei 6000 RPM testen, dann 8000 RPM.

Wie ihr sehr macht das ganze ab Drehzahlband 4 keinen Sinn mehr zum testen. Denn wer knallt bei 10.000 Touren den kleiner Gang rein.

Hoffe das war verständlich. Wenn nicht fragen oder man telefoniert mal.

Grüße