Ich hatte weder mit der 09, mit 3 MT-10 oder der XSR700 jemals Startprobleme. Auch nach dem Winter nicht. Auch bei 3° nicht. Das letzte mal hatte ich das mit der alten Vergaser R6. Die nach dem Winter zum laufen zu bringen dauerte ein paar min und mehrere Startvorgänge.
Beiträge von forenhase
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Das waren noch Zeiten als die in einer R6 10 Jahre gehalten hat. OK, da gab es nur eine Hand voll Abnehmer.
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Wie ich schon schrub : Die SP ist mir deutlich zu bunt
Und die silberne Schwinge geht ja mal gar nicht
OK, finde die Schwinge macht das Bike Live um vieles hochwertiger. Ist auch immer der Hingucker bei anderen Bikern.
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Und was mache ich dann mit den Restteilen ?
Fahren! Das alte Teil verkaufen
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Ich WILL aba JETZT nen schwarzen Lenker !!! SO !!!
Börnie 
Kauf dir am besten eine neue SP!
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Moin Adrian.Ich fahre die ,, normale MT10 - Ur MT ;-). Das Original Standart Fahrwerk ist schon gut , haben ja schon einige geschrieben, ich habe mir ein Wilbers Federbein eingebaut und die Gabel bei der letzten Wartung bei Wilbers für meine Bedürfnisse aufwerten lassen (neue Feder usw.) und das alles nach meinen Wünschen auf mich einstellen lassen. Für mich ein absolut perfektes Ergebniss.
Den Kompfort eines vollelektronischen Fahrwerk wie bei der SP hat es nicht, alles in Minutenschnelle übers Cockpit einzustellen ist schon eine coole Sache. Fährst Du ab und an Rennstrecke nimm die SP keine Frage, stell Dir selber die Frage was will ich mit der MT10 anstellen? Fahre ich oft zu Zweit nutze ich Sie zum Reisen oder als Spassgerät?
Die ,,normale" kannst Du nach einiger Zeit durch ein anderes Fahrwerk (Wilbers oder Bitubo usw.) jederzeit aufwerten, oder Du sparst Dir die Arbeit und nimmst die SP.
Standart Fahrwerk ,,Normale MT10" = 0€
z.B. Wilbers Fahrwerk ca. = 1500€
SP Fahrwerk = 2500€
Egal welche MT10 Du nimmst, Du wirst Deinen Spass haben.
Gruss
aus dem Harz
connor
Meiner Meinung nach liegt der Vorteil der SP nicht an der Möglichkeit das Fahrwerk elektronisch einzustellen. Sondern am Semiaktiven Modus. Gerade am Wochenende wieder die Vorteile dessen genossen als die Straße schlecht wurde.
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Klar;)
Warum hast Du Dich für die SP entschieden?
Wegen dem Fahrwerk. Gerade weil viel mit Sozia unterwegs. Da hat es deutliche Vorteile
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Die mit einer SP werden dir diese empfehlen. Die mit der normalen werden dir sagen....die normale reicht.
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Hier der Akra im Vergleich. Stand und Fahrt. Der Unterschied ist gering. Er ist Live min lauter und etwas dumpfer. Vom Sound her allein lohnt sich das nicht. Ich wollte genau diesen Sound, das Design und die Verarbeitung.
YAMAHA MT-10 2022 (RN78), Comparison Sound Original and Akrapovic Exhaust (Auspuff EURO5) - YouTube
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Moin, wie bereits erwähnt, bin ich ganz neu im Club der Yamaha-Fahrer
Habe mir eine neue MT-10 von 2022 zugelegt.Vielleicht mag mir jemand helfen und meine Fragen beantworten
Außer die Akra, welchen Endtopf könnt ihr empfehlen ?
Da ich u.a. viel in Österreich und Italien unterwegs bin, sollte der Topf mit ABE sein.
Zum Aufbocken nutze ich einen Montageständer von Kern-Stabi.
Das Gewinde für die Bobbins ist 6 mm (?!) und das hält ????
Da ich öfters auf mehrtägige Tour gehe, würde ich gerne wissen, wie ihr euer Gepäck befestigt.
Bis dato bin ich immer mit Gepäckrolle und Tankrucksack gefahren.
Befestigt habe ich die Rolle, in Fahrtrichtung, auf dem Sozius.
Bei der MT-10 fehlen mir da aber die Befestigungspunkte.
Auf Koffer, oder TopCase möchte ich gerne verzichten
Vorab schon mal vielen Dank für eure Antworten
Ich nutze die SW-Motech Cargobag. Bin Top zufrieden damit!
