Alles anzeigenHallöchen,
Für meine RN 45 zahle ich bei der ergo im Jahr 327 Euro.
SF 17
Für die RN78 zahle ich 422 Euro.
Beide Maschinen sind mit TK
150 Selbstbeteiligung.
Laternenstellplatz!
Fast 100 Euro mehr wegen 6 PS
Bei der HUK ebenso. Sie meinten sie Rutscht in die nächste Leistungsklasse. Klar, das legen die irgenwie halt fest. Wenn man Pech hat liegt man 1PS drüber , Glück wenn 1PS drunter. Ist halt so.
Mangart
Alles anzeigenWo fährst du damit ihn Belgien
Nein, in Sachsen, Thüringen und selten Bayern. Ist so. Selbst beim einfahren der Maschine war nach 2.000km hinten alles runter. Der MK3 hat nach 1500km noch 4,2mm hinten. Bei gleicher Fahrweise.
Alles anzeigenBritgestone Battlax S22 super Reifen im trockenen wie im nassen aber hält bei zügiger fahrweise nur 3500 bis 4000 km
Bei mir war er 2x je nach 2.000km am Ende! Daher kommt er auch nicht mehr drauf. Habe jetzt den MK3 drauf.
Alles anzeigenDas waren aber auch mehr als die erlaubten 50km/h.
60....
Hier noch mal Akrapovic mit bewegten Bildern an der RN78
Alles anzeigenSchau auch mal hier nach : Motorrad Sitzbank Kiel, bevor du auf ne originale Komfortsitzbank gehst..... Ich habe mir die mit Federkern besorgt (385€) und bin vollstens zufrieden. Letzte Woche erst einen 8 Std Ritt gemacht und alles super gelaufen.
Ist Mittlerweile meine 2te Sitzbank von denen und kann sie nur wärmstens empfehlen. Sie kann man auch mit Schaumkern bekommen, dann liegt sie bei "nur" 325 Euro
Geschmackssache. Sieht nicht schlecht aus, sogar die schönste vom Sattler welche ich bisher gesehen habe. Aber die Originale Komfort sieht meiner Meinung nach viel besser aus und passt besser zum Bike. Auch auf dieser sitze ich den ganzen Tag ohne Probleme.
OK, Danke. Ich fahre momentan den Sportsmart MK3. Bin auch zufrieden.
Alles anzeigenHeute die ersten 300 Kilometer mit dem Roadsmart 4 SP gemacht.
Was soll ich schreiben?
Ich bin positiv überrascht, wie sich ein neuer aktueller Tourenreifen fahren lässt.
Die Kriterien, nach denen ich mir diesen Reifen ausgesucht habe, erfüllt der Dunlop absolut.
Vorderrad stabil, präzise und griffig.
Das Moped fährt genau dort hin, wo man hin möchte. Gefällt mir sehr gut und viel besser als beim Roadtec 01.
Hinterrad gript super bei normaler Beschleunigung aus den Kurven raus bzw wenn man die Fuhre einfach nur laufen lässt. Möchte man es jedoch etwas zügiger gehen lassen, dann meldet er sich relativ easy, dass er sowas nicht möchte. Hab ich aber kein Problem mit, dann darf man halt nicht so ruppig aus den Ecken pfeffern. Grip ist genügend vorhanden, man darf eben nicht vergessen, dass man keinen Hypersportreifen drauf hat. Bin vorher ewig S21 gefahren, der wirklich sehr gut funzt auf der MT 10.
Bin happy, dass sich der Roadsmart 4 genau so fahren lässt, wie ich es mir vorgestellt habe.
Jetzt sollte er nur noch ein paar Kilometer länger halten wie der S21.
Bin mit folgendem Luftdruck (kalt) gefahren: vorne 2,3 & hinten 2,7 bar.
Was hast du vorher alles schon getestet?
SF2 ist krass! Oder SF Klassen tauschen. Also Auto und Motorrad. Beim Auto haut die SF2 evtl nicht so rein.
