Alles anzeigenWie ich schon schrub : Die SP ist mir deutlich zu bunt
Und die silberne Schwinge geht ja mal gar nicht
OK, finde die Schwinge macht das Bike Live um vieles hochwertiger. Ist auch immer der Hingucker bei anderen Bikern.
Beiträge von forenhase
-
-
Alles anzeigen
Und was mache ich dann mit den Restteilen ?
Fahren! Das alte Teil verkaufen
-
Alles anzeigen
Ich WILL aba JETZT nen schwarzen Lenker !!! SO !!!
Börnie 
Kauf dir am besten eine neue SP!
-
Alles anzeigen
Moin Adrian.Ich fahre die ,, normale MT10 - Ur MT ;-). Das Original Standart Fahrwerk ist schon gut , haben ja schon einige geschrieben, ich habe mir ein Wilbers Federbein eingebaut und die Gabel bei der letzten Wartung bei Wilbers für meine Bedürfnisse aufwerten lassen (neue Feder usw.) und das alles nach meinen Wünschen auf mich einstellen lassen. Für mich ein absolut perfektes Ergebniss.
Den Kompfort eines vollelektronischen Fahrwerk wie bei der SP hat es nicht, alles in Minutenschnelle übers Cockpit einzustellen ist schon eine coole Sache. Fährst Du ab und an Rennstrecke nimm die SP keine Frage, stell Dir selber die Frage was will ich mit der MT10 anstellen? Fahre ich oft zu Zweit nutze ich Sie zum Reisen oder als Spassgerät?
Die ,,normale" kannst Du nach einiger Zeit durch ein anderes Fahrwerk (Wilbers oder Bitubo usw.) jederzeit aufwerten, oder Du sparst Dir die Arbeit und nimmst die SP.
Standart Fahrwerk ,,Normale MT10" = 0€
z.B. Wilbers Fahrwerk ca. = 1500€
SP Fahrwerk = 2500€
Egal welche MT10 Du nimmst, Du wirst Deinen Spass haben.
Gruss
aus dem Harz
connor
Meiner Meinung nach liegt der Vorteil der SP nicht an der Möglichkeit das Fahrwerk elektronisch einzustellen. Sondern am Semiaktiven Modus. Gerade am Wochenende wieder die Vorteile dessen genossen als die Straße schlecht wurde.
-
Alles anzeigen
Klar;)
Warum hast Du Dich für die SP entschieden?
Wegen dem Fahrwerk. Gerade weil viel mit Sozia unterwegs. Da hat es deutliche Vorteile
-
Die mit einer SP werden dir diese empfehlen. Die mit der normalen werden dir sagen....die normale reicht.
-
Hier der Akra im Vergleich. Stand und Fahrt. Der Unterschied ist gering. Er ist Live min lauter und etwas dumpfer. Vom Sound her allein lohnt sich das nicht. Ich wollte genau diesen Sound, das Design und die Verarbeitung.
YAMAHA MT-10 2022 (RN78), Comparison Sound Original and Akrapovic Exhaust (Auspuff EURO5) - YouTube
-
Alles anzeigen
Moin, wie bereits erwähnt, bin ich ganz neu im Club der Yamaha-Fahrer
Habe mir eine neue MT-10 von 2022 zugelegt.Vielleicht mag mir jemand helfen und meine Fragen beantworten
Außer die Akra, welchen Endtopf könnt ihr empfehlen ?
Da ich u.a. viel in Österreich und Italien unterwegs bin, sollte der Topf mit ABE sein.
Zum Aufbocken nutze ich einen Montageständer von Kern-Stabi.
Das Gewinde für die Bobbins ist 6 mm (?!) und das hält ????
Da ich öfters auf mehrtägige Tour gehe, würde ich gerne wissen, wie ihr euer Gepäck befestigt.
Bis dato bin ich immer mit Gepäckrolle und Tankrucksack gefahren.
Befestigt habe ich die Rolle, in Fahrtrichtung, auf dem Sozius.
Bei der MT-10 fehlen mir da aber die Befestigungspunkte.
Auf Koffer, oder TopCase möchte ich gerne verzichten
Vorab schon mal vielen Dank für eure Antworten
Ich nutze die SW-Motech Cargobag. Bin Top zufrieden damit!
-
Alles anzeigen
Mensch, Top Aufnahme. Also ich finde man hört doch deutlich, der Klang ist einfach anders. Der 1000er Yammas haben einfach nicht diesen Klangsprung wie manch andere Bikes zumindest in der Lautstärke. Aber der Akra klingt schon einfach etwas kerniger....
Ja, kerniger und bissl dumpfer. Auch min lauter. Aber....der Originale klingt auch gut. Normal reicht der auch.
-
Alles anzeigen
Mir gefällt das schon ziemlich gut. Da sind aber auch noch Teile die lackiert werden können 🤔
Hast du vielleicht die Farbe der Folie für mich?
Sie wird zwar erstmal gefahren aber im Winter dann zerlegt für Lackierarbeiten.
Die hier nehme ich. Die passt gut.
