Mt10 sp Fahrwerk Einstellung

Zitat von RastenEddy

Hi Daniel.... das Video in Deinem Link....

https://www.youtube.com/watch?v=OomYAd-ud4o

bringt das was? Habs nur klurz mal angeklickert, viel
Krach in der Werkstatt... ein Wissender mit Blöckchen
und Bleistift... bin noch unschlüssig, ob ich dem richtig
zuhören soll oder einfach nur die Bilder geniessen?

Bei elektrischen Einstellungen würfel ich gerne:

-3 +2 +1 -2 ist ganz lustig.
-4 +1 +1 -3 auch..........

gruss eddy

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Bin zwar nicht Daniel, aber ich hab das Vid gepostet

Und ja es bringt wirklich was!

Ich hab die Einstellungen genauso übernommen (181cm und knapp 80KG) und wie ich schon geschrieben habe, ist das Fahren jetzt so wie ich mir das wünsche!

Da Du Low- und Highspeed Einstellungen hast verhält sich mein Fahrwerk wie folgt:

Bei langsame Strecken z.B. bei Kopfsteinpflaster, Rillen ect., federt das Fahrwerk alles weg, ohne daß einem wie in der original Einstellung Dir die Plomben rausfallen!

Auf der LS/AB/RS liegt die Karre wie ein Brett auf der Strecke, jedoch noch so, daß auch hier alles weggefedert wird, aber ohne einzuknicken, oder daß man sich wie auf See fühlt

Frage dazu auch gerne (Mirco) Miroh, von dem habe ich den Tip!

Einzig was ich nicht gemacht habe (noch nicht) ist den Sitz (Federbein) höher gemacht...

Gruß Dieter

Tach zusammen,
meine Abmessungen: 198cm, 130kg in voller Montur (genug gefuttert ) , Reifen: Conti Road Attack 3.
Hab die SP seit Mitte Mai, 5000 km bisher gefahren.
Einsatzzweck: Alltag, Landstraße, Autobahn, von Holperpiste bis sehr gutem Asphalt alles dabei. Keine Rennstrecke.
Fahrweise: flüssig flott, sag ich mal.
Bin nun nach einigem Probieren bei dieser Einstellung gelandet und sehr zufrieden damit:
Federvorspannung Gabel: 13 Umdrehungen.
Vorspannung Federbein: ca. 0,8 mm
Gabel Druckstufe: -2
Gabel Zugstufe: -3
Federbein Druckstufe: -4
Federbein Zugstufe: -3

Das passt mir richtig gut, vor allem auf der Landstraße!

Eine kleine Baustelle ist noch: bei schnellen Autobahnetappen mit Tankrucksack kommt mir die Front etwas unruhig vor. Bin nicht sicher, ob da mehr Gewicht auf dem Vorderrad hilft, habe eher das Gefühl, dass der Tankrucksack (der ja schon etwas mehr Gewicht vorne bringt) die Aerodynamik merklich stört und daher Unruhe reinkommt. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und Lösungsideen?

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo,
hab noch bisschen rumprobiert und mir Rat eingeholt, aktuelles Setting:
Federvorspannung Gabel: 4 Umdrehungen.
Vorspannung Federbein: ca. 1 cm
Gabel Druckstufe: -5
Gabel Zugstufe: -5
Federbein Druckstufe: -4
Federbein Zugstufe: -3

Um die Front zu beruhigen: Gabel weitmöglichst aus den Klemmen gezogen --> Lenker bisschen höher, Nachlauf bisschen größer. Gerade erst gemacht, daher noch kein Eindruck, ob das hilft.

Grüße
Wobi

Gabel weitmöglichst aus den Klemmen ziehen hilft: Keine Unruhe mehr an der Front. Das Fahrwerk find ich jetzt richtig geil.

Folgende Einstellung fahre ich jetzt:

Powermodus: A1
Traktionskontrolle: 2
Fahrwerk: A1
Druckstufe vorne: (-2) 17
Zugstufe vorne: (-2) 17
Druckstufe hinten: (-4) 16
Zugstufe hinten: (-5) 17
Negativfederweg vorne: 40 mm
Negativfederweg hinten: 34 mm

Gabel: nicht durchgesteckt

Mopped fährt sich hyper agil, lässt sehr enge Linien zu und ist absolut stabil, einfach nur geil.