Heckhöherlegung

Gude, mal ne frage. Ich glaube ich hab da einen Denkfehler.

Ich habe am Wochenende an meiner Federvorspannung geschraubt, wollte das Heck höher . Gabel etwas absenken will ich dann noch.

Wenn ich die Federvorspannung erhöhe, müsste sich die Kette doch entspannen?

Vorspannung höher, Arsch kommt hoch, auf der Achse gesehen streckt sich die Schwinge nach unten, Kette verliert etwas Spannung.

Sehe ich so wie du. Hab aber auch keine Ahnung ;D

Nein eher Nachspannen. Das Heck steht leicht höher, nicht die Schwinge weiter runter. Weil durch das Höherlegen des Hecks verkürzt du je nachdem mit welcher Maßnahme dus machst, den Radstand.

Deshalb gibts in der GP die Absenkautomatik am Heck (eingetaucht längerer Radstand) ausgefedert kurzer Radstand = besser zum einlenken.

Mess doch einfach mal nach?

Und korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege oder die Reihenfolge vertippe

Genau das war mein Gedanke. Ich habe Sie auf dem Seitenständer gehabt und dann die Vorspanning erhöht. Die Kette wurde straffer. Mache das mal auf dem zentralständer. Mal sehen

Alter mein Gehirn. Also Bigfoot stimmt uns nicht zu im Wortlaut aber im Endergebniss. Du legst das Heck höher - Radstand wird kleiner. Also Kette nachspannen. Ansonsten gebe ich hier an der Stelle auf

Schönen guten Tag , willkommen beim Gehirnjogging.

Ich hab verloren😂

Bigfoot sagt das gleiche wie wir. Arschhoch Kette wird lockerer. 🤔

Hhaaahhaah ja aber er hat den Satz mit "NEIN" angefangen, hier erhöhen, da lockern, Kette locker, Kette gespannt... SABWSJSFJSFFIW%&&/()=)OIU

Hauptsache du bekommst das hin, am Ende siehste ja wies mit der Kettenspannung läuft

Zitat von FlipsGTS

am Ende siehste ja wies mit der Kettenspannung läuft

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Ja, am besten ich schlage den Kopf an die Wand . Mal sehen ob es besser wird