Motoröl

Am Öl wirds nicht liegen. Das mit den Decat Systemen und Wheelie Stuntfahrer kommt halt eher hin. Thermische Belastung des Motors ist ohnehin sehr hoch, weshalb die Kiste Benzin nachspritzt um die Zylinderwände zu kühlen. Da sind grobe Veränderungen am Abgasstrang schon sehr kontraproduktiv.

Was haltet ihr von dem Polo Öl Racing Dynamic 10W40 ?

Hatte das schon jemand in der MT-10 ?

Preis ist voll in Ordnung für 4 Liter 29€

Oder soll man doch auf die sichere Seite und das Motul 7100 10W40 kaufen?

Ich habe immer das 10W-50 Motul genommen. Bei dem heißen Motor würde ich keine Kompromisse beim Öl eingehen.

Zitat von MT10Darkside

Was haltet ihr von dem Polo Öl Racing Dynamic 10W40 ?

Hatte das schon jemand in der MT-10 ?

Preis ist voll in Ordnung für 4 Liter 29€

Oder soll man doch auf die sichere Seite und das Motul 7100 10W40 kaufen?

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Bei öl bitte nicht sparen 😉

1 x Ölwechsel pro Jahr. Ist es da nicht VOLLKOMMEN egal, ob das Öl 50 Euro

oder 100 Euro kostet !!!?

Ich hole mir meine Pommes ja auch nicht in der Tripperbude um die 5. Ecke ... sondern

lieber was Gutes !

Schon wieder eine Öldiskussion? Wo bleibt der Motul hassende BMW Fan

Ich bleibe nur bei Motul.. resst ist schrott. ich habe nie getestet aber ist schrott . MOTUL 4 EVER

Never touch a running system

Wenn man zufrieden ist, warum dann ständig wechseln, die Probleme kommen doch meist erst wenn man ständig ein anderes Öl verwendet.

Gibt ja alte Tests wie z.B. https://www.motorradonline.de/…w-40-motorenoele-im-test/

Und so lange Motoröl die geforderte Spezifikation des Motorradherstellers erfüllt ist doch auch gut.

Wenn irgendein Öl scheisse wäre, würde es doch hier als erstes unter Motorschäden erwähnt werden

Der Rest ist Glaubenssache und eine Frage des Geldbeutels.