Preisfindung

    #11

    Meiner war mit 10500€ Anzahlung noch großzügig aber habs abgelehnt. Ich denke für ein Modell mit 16tkm, EZ:20 und frischen Reifen, Inspektion etc wären 11700-12k drin. Falls nicht, könnte ich mir überlegen die neue R1 trotzdem als Zweitmopped zu holen. Zumal im Herbst die letzten ausverkauft werden sollten weil für 2023 ein Modell mit Seamlesss-Getriebe am Start steht.

    #14

    Mir haben sie 9500€ angeboten, ohne zubehör. Meine ist 2017 - 14000km, kaputtes lenkkopflager und beide reifen durch. Auf dem freien Markt bekomme ich glaub ich auch nicht mehr. Zumindest nicht ohne aufwand und nicht ohne die ganzen anbauteile. Das Angebot für die r1 ist jedoch auch extrem gut, da sie einige optische macken hat.

    #17

    Klar wird das Getriebe kommen. Solange Leute noch 20.000€ für eine Yamse hinlegen und Stangenmaterial kaufen sehe ich da kein Problem. Mit einer Einschränkung, wird das Seamless-Getriebe vermutlich der R1m vorbehalten sein, ähnlich wie Ducati das bei der V4 S macht. Hauptsache für den Verkauf homologiert.


    Und noch was: Honda bringt für 2023 eine Fireblade mit V4 auf den Markt. Also müsste man jetzt gut überlegen, was man sich kauft.


    Da ich keine Flatplane 4 Zylinder mehr möchte kommt nur Crossplane oder V4 in Frage. Und da Ducati und Aprilia nicht bekannt für ihre Zuverlässigkeit sind, könnte man ruhig einen Blick auf die Honda werfen.


    Und nein, das ist keine Traumwelt sondern die letzten guten Modelle vor dem Umbruch auf die Elektro-Mobilität. (Auch da arbeiten Suzuki, Honda und Yamaha mit ENEOS zusammen damit sie Modellübergreifende Austausch-Batterien entwickeln)


    Okay das ist etwas ausgeartet, aber wir können ja einen Off-Topic Thread eröffnen wo jeder seinen Senf rauslassen kann :)

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