MT10 - neues Modell irgendwann?

Zitat von Bigfoot

Keine die man eintragen kann. Muss bei der Homologation dabei sein. Die R1 mit Euro5 hat die Klappe noch. Nur schöner verpackt.

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Ab 1:50 gut zu sehen.

oder hier bei 2:21 pausieren, sind die Seilzüge zu erkennen

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Offtopic jetzt aber bezüglich dem ersten Video mit der R1: Ich weiß, das ist total unvernünftig und krank und ich würd es niemals machen aber der Sound ist einfach oberobergeil mit dem kurzen Stutzen seitlich weg . Das denkt sich der völlig unvernünftige, fragwürdige Teil meiner Persönlichkeit, der noch irgendwo in mir ums Überleben kämpft .

Zitat von mweber2

Offtopic jetzt aber bezüglich dem ersten Video mit der R1: Ich weiß, das ist total unvernünftig und krank und ich würd es niemals machen aber der Sound ist einfach oberobergeil mit dem kurzen Stutzen seitlich weg . Das denkt sich der völlig unvernünftige, fragwürdige Teil meiner Persönlichkeit, der noch irgendwo in mir ums Überleben kämpft .

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auf dem ersten Video sieht man sogar die Klappe bei 3:10 sehr gut. Hatte es mir nicht ganz angeschaut.

Und ja der Klang ist pervers. Auf der Renne mit durchgehender Anlage klingen die Dinger wie die GP Bikes.

Ja, die Klappe sieht man eindeutig. Auf den Pressefotos der MT10 kann man sie auch, wenn auch etwas versteckt erkennen.

Ich muss sagen, ich liebe den Crossplane Sound nach wie vor sehr, hat mir auf den früheren MotoGP Rennveranstaltungen schon immer Gänsehaut verursacht.

Soweit ich gelesen habe ist das wohl auch ein Crossplane Motor, der Sound stimmt soweit ich das beurteilen kann:

aber jetzt genug OT

Kenne das Video einfach Legendär! War der erste Crossplane im Motorrad überhaupt.

geiles Teil, hängt ja wie nenn 2 Takter. Und der Sound auf der ist super.

Was hat das Teil denn für Daten?

Zitat von Golo

geiles Teil, hängt ja wie nenn 2 Takter. Und der Sound auf der ist super.

Was hat das Teil denn für Daten?

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499ccm 80Ps 4Takt, 135Kg, 240kmh Spitze. Wahlweise 4-6 Gang. Genannt "URS"

Zitat von FlipsGTS

Ja sehr interessant das du das sagst. Ich hab ja im Prinzip ja nur von meinem Gesprochen, ist natürlich einseitig. Ich habe mich über 1 Stunde mit ihm darüber unterhalten auch wie das mit Marketing und Geschäftsführung läuft, aber ich bin gerade echt zu schreibfaul

Generell hat er auf jeden Fall ein extrem düsteres Bild von Yamaha gezeichnet.

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Jetzt verstehe ich warum der Händler vor Ort so angepisst war, als ich ihm gefragt habe wann kommt die MT-10. Vielleicht wegen den Verhältnissen mit Yamaha-Importeur.

Ach, mal sehen, 2021 haben auch viele wegen MT-09 geweint, dass die nirgendwo ankommen und jetzt stehen die als normalo und als SP.

Allerdings, mindestens eine Probefahrt mit MT-10 würde ich schon gerne machen.

Ja aber es gibt 2 Arten von Motorrad-Optiken. 1) okay etwas gewöhnungsbedürftig aber machbar und 2) niemals würde ich so eine Kiste kaufen. Die neue MT-09 ist bei mir die 2´te Art. Never. Ist mir einfach zu hässlich.

Die neue XSR 900 hat auch das volle Elektronik-Paket der 09, dazu eine längere Schwinge und mehr nach vorn orientierte Haltung. nur den Sitz muss man hinten etwas abpolstern damit das Heck spitzer wird. Für mich die bessere MT-09.

Die neue MT-10 hingegen ist, naja Option 1. Wenn der Preis nächstes Jahr stimmt könnte man drüber nachdenken. Aber für mich kein must-have. Weiß nicht warum aber ich denke meine Erwartungshaltung an die Optik ist wirklich zu hoch und ich bin zu oberflächlich.