Umbau Bremspumpe

Ich habe gestern Abend mal die Bremspumpe umgebaut und es ist ziemlich Plug&Play. Beim Bremsflüssigkeitsbehälter bin ich mir ziemlich sicher, dass der aus der selben Presse kommt, wie auch seine Kollegen zum zehnfachen Preis. Er wirkt hochwertig und ist absolut dicht.

Beim Tausch des Bremslichtschalters waren wohl kurzzeitig meine Synapsen nicht korrekt verbunden, da ich annahm, dass ich diesen an seinen 4 Klipsen öffnen muss, um die im Inneren verborgenen Stecker zu lösen. Bei Öffnen ist mir auch gleich einer der beiden Snap-Action Microtaster um die Ohren geflogen. Laut Recherche handelt es sich dabei und einen Stößel-Taster (NC) von Omron und kostet bei den üblichen Verdächtigen rund 5€. Beim freundlichen wird man für den Bremslichtschalter im Ganzen rund 70€ los. Das gehört dann in meine persönliche Rubrik "Lehrgeld zahlen".

Hallo,

hast die Bremspumpe an die originale Leitung angebaut oder Stahlflex?

Grüße

Moin,

man kann die originale Leitung verwenden. Vorher die Halterungen bis zum Verteiler lösen und später die Leitung gescheit ausrichten. Bei Bedarf kann ich nachher mal ein Foto machen.

Grüße

Hallo,

wäre schön wenn du ein paar Bilder machen könntest. Wie ist der Bremslicht/Tempomatschalter befestigt? Habe nur

eine Schraube gesehen. Wo lässt du die Pumpe eintragen?

Grüße

Der Bremslichtschalter von der MT wird 1:1 auf die Pumpe der R1 geschraubt. Eine Eintragung sollte wohl nach §19.3 Stvzo möglich sein.

Moin,

hab die ganze Sache mal abgelichtet. R1-Pumpe mit Brembo-Bremsflüssigkeitsbehälter, originaler Bremsleitung, Bremsflüssigkeitsbehälter-Halter von Ducati und Bremsschlauch (Tygon 2375).

Wenn ich mit dem Projekt "Fußrasten & Lenker" fertig bin, gehen wohl auch ein paar Teile zum Pulvern