Hallo Janick
Scheinwerfer, Blinker, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung einfach mit normalen Isolierband abkleben. Kein Racetape oder Gewebeband nehmen. Sicherung für Scheinwerfer 10A und Signalanlagensicherung 7.5A entfernen (siehe Betriebsanleitung 7-33). Sicherung für Bremslicht 1A auf keinen Fall ziehen ! sonst leuchtet die Fehlerleuchte weil Tempomat nicht mehr funktioniert (Fehler kann nur mit Diagnosegerät gelöscht werden, Sicherung rein reicht nicht).
Wenn möglich Federvorspannung erhöhen oder mindestens Druchstufe 2-3 Klicks zudrehen (sicher vorne).
Bremshebel ordentlich nach vorne stellen. Je nach Strecke wandert dieser ordentlich nach hinten. Ich selber habe kurze Finger und den Hebel auf der Strasse ziemlich weit hinten. Beim letzten Trackday vergessen umzustellen und dann ohne vorwarnung mit fast loser Bremse im Kiesbett gelandet.
Ansonsten einfach mal ruhig herantasten.
Auf welchem Track fährst du ?
War geil 
Hat mir mega Spaß gemacht.
Am liebsten nur noch.
Bin bisschen unzufrieden mit der Schräglagenfreiheit und der Bremsperformance.
Allerdings muss ich auch noch stark an meiner Körperhaltung in Rechtskurven arbeiten.
War in der Mittleren Gruppe unterwegs und da eigentlich auch im oberen Feld von der Geschwindigkeit.
Ideallinie war natürlich überhaupt noch nix 
Mir ist das Hinterradsensor Kabel aus der Halterung geruscht.
Dadurch wurde die Ummantelung des Sensorkabels durchgescheuert.
Hat dann auf der Schwinge Masse bekommen und auf der Start Ziel geraden ging dann der Tacho von 260 auf 0 und die Weihnachtsbeleuchtung an.
Hab das ganze jetzt erstmal Isoliert und funktioniert soweit auch wieder.
Nur die Kontrollleuchte am Tacho leuchtet noch.
Werde das in der Werkstatt mal zurücksetzen lassen.
Was mir auch mega komisch vor kahm, als ich wieder auf der Straße unterwegs war, war die MT total aggressiv vom Ansprechverhalten und kaum fahrbar.
Das hat sich dann aber auch wieder nach ca. 100km wieder normalisiert.
Zitat von 2nice2ride_qsAlles anzeigenWar geil
Hat mir mega Spaß gemacht.
Am liebsten nur noch.
Bin bisschen unzufrieden mit der Schräglagenfreiheit und der Bremsperformance.
Allerdings muss ich auch noch stark an meiner Körperhaltung in Rechtskurven arbeiten.
War in der Mittleren Gruppe unterwegs und da eigentlich auch im oberen Feld von der Geschwindigkeit.
Ideallinie war natürlich überhaupt noch nix
Mir ist das Hinterradsensor Kabel aus der Halterung geruscht.
Dadurch wurde die Ummantelung des Sensorkabels durchgescheuert.
Hat dann auf der Schwinge Masse bekommen und auf der Start Ziel geraden ging dann der Tacho von 260 auf 0 und die Weihnachtsbeleuchtung an.
Hab das ganze jetzt erstmal Isoliert und funktioniert soweit auch wieder.
Nur die Kontrollleuchte am Tacho leuchtet noch.
Werde das in der Werkstatt mal zurücksetzen lassen.
Was mir auch mega komisch vor kahm, als ich wieder auf der Straße unterwegs war, war die MT total aggressiv vom Ansprechverhalten und kaum fahrbar.
Das hat sich dann aber auch wieder nach ca. 100km wieder normalisiert.
Hallo,
kleine Frage zum Achsprotektur hinten. Gibt es keinen Kontakt zum Auspuff?
Viele Grüße
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