Kannst auch die Befestigung der Rasten am Rahmen kurz lösen, ist aber tatsächlich ein unglaubliches Gefummel den Schalter einzustellen 
Beiträge von Sonntagsfahrer
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Was kann ich da tun?
Bremslichtschalter einstellen, der Schalter hat ein Kunststoffgewinde und eine Mutter, damit kannst Du die Position anpassen.
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Fußbremse sollte auch 2x klicken. Schau mal wieviel Pedalweg Du hast bis das Bremslicht leichtet, das sollte nicht auf den ersten Millimetern kommen, wenn doch den Bremslichtschalter etwas anders einstellen. Ggf. trittst Du auch unbewusst mit dem Fuß leicht auf den Hebel, wenn Du fährst.
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aber bremsen tut meine mörderisch, bei deutlich geringeren Handkräften...🤷♂️
irgendwas ist halt immer
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Na die Bremse bremst ja auch, keine Frage, fühlt sich nur nicht so schön an wie es könnte.
Ne Pussy am Gas bin ich wohl auch wenn ich mir den Verschleiß am Hinterreifen so ansehe
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So, nach 3600km ist der Power 5 hinten knapp an der Verschleiß Grenze, morgen gibt es einen neuen. Vorne hält noch. Was auffällt ist, das der Forderreifen an der Flanke deutlich mehr abgenutzt ist als in der Mitte und der Hintere umgekehrt. Für vorne hab ich keine Lösung aber den nächsten hinten werde ich mal versuchen auch mehr außen wegzurubbeln. Was man auf der Flanke an Geschwindigkeit aufbaut, braucht man auf der Mitte nicht mehr zu beschleunigen 😏
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Holzig ist aber eher das Gegenteil von der teigigen Yamaha Bremse. Holzig beschreibt einen knallharten Druckpunkt und kaum dosierbarkeit, markiert ne Kackbremse am anderen Ende der Skala.
Den Unterschied kannst Du einfach erfahren indem Du Dir mit beidem auf die Finger haust.
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Bin gespannt, hauptsache Deine ist nicht geflasht um ein ungefälschtes Ergebniss des Vergleich zu erhalten.
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Ich finde die Bremse der alten MT-10 etwas stumpf und teigik, klar kann man damit auch in den Regelbereich bremsen, aber ein präziser Druckpunkt ist meiner Meinung nach was anderes, aber das haben wir ja schon zur genüge durchgekaut.
Zum Tickern magst Du recht haben, ich höre es nur kalt und auch nurnoch wenn ich drauf achte
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Ich konnte die 22er MT10 gestern auf den Töff-Testtagen in Solothurn fahren.
Bist Du die alte MT-10 schon mal gefahren oder war das der Erstkontakt zur MT-10?
Alles anzeigenDa ist mir weder ein Tickern, noch sonst irgendein komisches Geräusch aufgefallen.
Tickert nur kalt, wenn der Motor warm ist, ist das Spiel zu den Schlepphebeln nahezu ausgeglichen.
Alles anzeigenEinziger Kritikpunkt für mich ist die Bremse.
Ein Satz andere Beläge sollte hier preiswerte Abhilfe schaffen.
