Dann schick ihm doch die ECU, oder dem Bernd Dewald oder dem Otto Leirer, je nachdem wo Dein Wohnsitz ist.
Die MT-10 hat keine großen Ausreißer was die Leistung betrifft, da kann man ruhigen gewissens das machen, was der Otto Leirer einen Fast Flash nennt.
Lies mal den Text im WHB. Vielleicht ist das im selben Sensorgehäuse verbaut, aber du brauchst immer den Umgebungsdruck als Referenz.
PS: steckt von unten im Luftfilter, und zwar vor dem Filtereinsatz.
Steht so im deutschen Werkstatt Handbuch schau mal bei Kraftstoff Einspritzung. Am Handy bei mir aktuell etwas mühsam.
30° schafft auch ne Harley 😂😂😂
Genau, und dann gibt es noch einen Referenz Sensor um den Differezdruck zur Umgebung zu ermitteln, wenn der defekt oder zu ist und sich nicht mehr verstellt, könnte hier das Problem sein.
Die doppelten Federn sind auch wegen der höheren Drehzahl der R1 notwendig, die Überschneidung wird sich wegen der Spülverluste vermutlich in Grenzen halten.
Es gibt doch auch Hosenbügel mit klammern, da brauchst Du keine Schlaufen.
...die Maßnahmen müssen halt zur Diagnose passen, nur ein Pflaster drauf wenns drinnen übelst rasselt hilft halt nicht. 🤷🏼♂️
...da bin ich aber froh das Du kein Arzt bist, oder etwa doch? 😱
🤣🤣🤣
Alles anzeigenaber die Optik ist nicht meins
naja, ist halt ein Roller, der muss nur funktionieren. Wenn ich einen schönen Roller kaufen müsste, dann vermutlich die 300'er Vespa, aber die Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. 
