Gabelbrücke, vom Lenker halte ich nichts,
aber Vorsicht mit dem Lenkungsdämpfer.
Beiträge von Sonntagsfahrer
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Der Steg ist aber bei 0,8 bis 1mm, den als Verschleißgrenze zu nehmen kann mitunter teuer werden.
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Die Scheiben haben eine Zahn Krone, Du musst den Schraubendreher in die Führung einführen. Innen ist wohl die Höhe, außen die horizontale Ausrichtung.
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Mit dem Kreuzschraubendreher von unten.
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Passt nicht.
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Millimeterpapier und Perspektive.
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Von ABM gibt es auch einen konifizierten Flat Lenker. Kürzen kann man vermutlich immer, wegen der Kröpfung musst Du den Orginalen vermessen um einen Vergleich zu haben. Ich weiß allerdings nicht ob jeder Lenker auch eine ABE für die MT-10 hat, sollte aber für die Renne egal sein. Für mich als Fan der alten AMA Superbikes gehört da aber ein gescheiter Superbike Lenker drauf.
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...die wird ihn einfach nicht kommen gehört haben.
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Es sei denn man gerät an den richtigen der sich in der Materie auskennt
...und genau der Soko Krad brauchen wir hier keine Nachhilfe zu geben, die fahren meist selber und kennen sich bestens aus, ein Blick auf die Kabelverbindung zwischen Klappenantrieb und Kabelbaum reicht denen. Das sind Jungs wie wir, nur mit mehr Rechten und einem speziellen Auftrag versehen. Die haben sogar Spaß daran, Radaubrüder aus dem Verkehr zu ziehen.
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