Beiträge von Sonntagsfahrer

Macht mit dem Canbus Modul keinen Sinn, ich hatte das Ding aber mal verbaut und die Klappe mit ner 9V Blockbatterie aufgefahren. 5VDC reichen und die Klappe bleibt auch auf wenn die Spannung weg ist. Die Klappe ist dann halt immer auf bis du sie wieder zu machst bzw. statt des Eliminatior anschließt.

Final betrachtet alles nur gebastel, Canbus Modul kaufen anschließen und glücklich sein. Den RN45 Treibern würde ich noch einen RN32 oder 65 Endtopf empfehlen, durchgehend 55mm.

Hammer Sound für unter 4 kleine Scheine, mir schon fast zu viel des Guten 😎

...echt jetzt, da kannst Du mal sehen wie der Markt sich verändert hat. Als ich damals geschaut hatte, hat es sich kaum gelohnt was gebraucht zu kaufen da kaum billiger als mein Neupreis.

ne Verkaufswelle im Herbst wegen neuer Modelle, hat es dass außer bei erscheinen der RN78 schon mal bei der MT-10 gegeben. 🤔 Außerdem, was soll denn nach dem CP4 noch kommen wofür man die MT-10 abgeben würde? 🤷🏼‍♂️

..nene, zuschlagen wenn was passendes da ist und nicht ewig auf was günstigeres warten würde ich sagen.

Was hattest Du an deinem Motor alles machen müssen, da war doch was wenn ich mich recht erinnere.

...da hat der Motormensch ja auch recht. Beim CP4 sind es die Schlepphebel zwischen Nocke und Ventilshim, das klappert, der 911er hat vermutlich einen OHC Motor mit Kipphebeln, das macht halt auch Geräusche. 🤷🏼‍♂️

Zitat von forenhase

Ich fand schon immer das der CP4 nicht Gesund klingt. Man sagte immer, das muss so. Dennoch vertraue ich dem nicht und habe die 5 Jahre Garantie genommen. Aber was mach ich danach?

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verkaufen und ne neue mit 5 Jahren Garantie kaufen oder mit ständiger Angst weiterfahren.

Könnten auch eine lose Motorhalterung sein. Einfach mal prüfen oder prüfen lassen.

...wo der wohl freihändig hindriftet

Die sind schlicht überfordert, besonders die Dorfscherrifs, die jetzt auch noch Motorräder kontrolieren sollen. Die bekommen einen Winkelmesser an die Hand und achten nicht darauf, ob das Krad aufrecht auf ebenem Boden steht.

Alles über 30° ist dann Urkundenfäschung weil es so aud dem Zettel steht.

FlipsGTS nur, weil die das in der USA vereinzelt so machen, heißt das nicht, dass es deshalb legal ist, es wird halt nicht so hart verfolgt wie hier.

Das Zauberwort heißt Befölkerungsdichte gepaart mit einer etwas anderen Mentalität. In Californien geht es strenger zu als bei uns und Tuning Buden müssen in den ganzen USA teilweise nachweisen, dass ihre Umbauten nicht im öffentliche Strassenverkehr genutzt werden. Die EPA hat schon Volkswagen geficht und ist ähnlich drauf wie unser Abmahnverein Deutsche Umwelthilfe, nur halt staatlich.

EreN45 Steffen, you made my day 🤣🤣🤣