Sodele, damit das hier nicht einschläft. 
Nach Mofa, Moped und div. Motorrädern besteht mein Fuhrpark aktuell aus:
seit 1994: Yamaha XTZ750 Bj 92.
seit 1997: Suzuki DR350DK41A neu, Sportversion Grauinport aus den USA.
seit 2017: Honda PS125i Roller bj 2006, Eisdielen und Motorradgargenzubringer Fz.
seit 2019: Yamaha MT-10 neu.
Da bietet sich ja ein Frontumbau an.
Oha, dann schau ich mal ob ich da nicht noch was vor basteln kann.
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Häng doch Dein Voltmeter mal an die Bordsteckdose und Dreh ne Runde, nicht das der Regler zickt wenn er warm wird.
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Hi, hast Du schon was herausgefunden?
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Wenn Du mal ins Bergische Land kommst, können wir gerne ne Runde drehen.
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Cool, auf in die Walachei und nach Siebenbürgen, sieht sehr interessant aus. Ich wünsche bestes Reisewetter und freue mich auf den Bericht.
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Ich denke mal Parklicht ist auszuschließen, wurde ja hier schon durchgekaut. Wenn Du mit dem Messgerät umgehen kannst, klemme mal den Pluspol ab und messe bei ausgeschalteter Zündung wieviel Strom fließt, das sollte, ohne jetzt einen Vergleich zu haben, wenn überhaupt im my bis mA Bereich liegen um die Leuchte der Wegfahrsperre am leben zu halten.
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Mess mal die Spannung an der Batterie, sollte wenn der Motor läuft min. 13VDC sein und bei erhöhen der Drehzahl bis auf ca. 14VDC ansteigen und da abregeln.
Wenn das so ist machen Lima und Regler was sie sollen.
Dann ist vielleicht irgendwo ein Verbraucher der noch Strom zieht oder ein schlechter Massekontakt am Rahmen/ Motor.
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...oder ne Tenere kaufen, da ist auch was los...
Ich hab ja hier auf der Suche nach Informationen schon fast jeden Stein umgedreht, ärgerlich sind inmer Freds mit letzten Sätzen enden wie: "Ich versuche morgen mal ein Foto zu mache" und das wars. Da denke ich immer, dem ist doch hoffentlich nichts zugestoßen.
Na egal, ich werde mich jedenfalls rege beteiligen wenn der Bock denn mal da ist und die ersten Mods getan sind.
Mit bestem Gruß,
Stefan der Sonntagsfahrer
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