Ich lasse gerade den 2. Satz Road 5 aufziehen, der erste hat 5000 gehalten, das war auch das Ziel.
Hatte auch noch den AGT2 auf der Liste, aber der Road 5 ist halt bis zum Schluss gut gelaufen.
Ich lasse gerade den 2. Satz Road 5 aufziehen, der erste hat 5000 gehalten, das war auch das Ziel.
Hatte auch noch den AGT2 auf der Liste, aber der Road 5 ist halt bis zum Schluss gut gelaufen.
Ich finde schon das der Mivv "zorniger" klingt, ist halt immer schwierig das aufzunehmen.
Alles anzeigenDiese ins politische übersteigerte möchtegern Korrektheit ist leider die Seuche unserer modernen Zeit
Ich denke das hat mehr damit zu tun, dass das was wir als schön empfinden anderen gehörig auf den Sack geht.
Dabei spielt die schiere Masse vermultlich eine größere Rolle als die Lautstärke denn ein paar Mopeds am Tag werden selbst mit lauter Auspuffanlage als weniger störend wargenommen, als 600 pro Stunde, von denen 10% zu laut sind.
Wenn wir weiter überall zu jeder Zeit fahren können möchten, dann müssen wir uns vielleicht daran gewöhnen , das die Mopeds in zukunft etwas leiser sind.
Wir können unser Hobby nur selbst zerstören, mit dem Finger auf andere zeigen ist da wenig zielführend.
Und ja, ich mag auch schönen Auspuffklang und freue mich, wenn ich meinen Shark höre. Von dem Klang meiner 850er Tenere und der DR350 mag ich erst garnicht reden. Aber das bin ich und das ist mein Moped und wenn es mich nervt, kann ich es abstellen -> Ruhe.
Hinten höher, so ca 15mm negativ Federweg unbelastet, war das erste was ich bei meiner 19'er gemacht habe, dazu vorne noch 2 Umdrehungen mehr Vorspannung. An Druck und Zugstufe habe ich noch nichts verstellt, fährt mit dem orginal Setup erstmal erstaunlich gut.
soweit ich es verstanden habe setzt der Fuel Cut bei der MT auch erst ein, wenn das Gas gegen Anschlag zugedreht wird. Dazwischen wird die Luft wohl weiter angefeuchtet was wohl auch den Mehrverbrauch ausmacht. Dafür läuft die MT geschmeidig.
Alles anzeigenDie Tech Black würde ich nicht mit Stickern verschandeln. Das Teil sieht schlicht einfach besser aus.
Kann ich gut verstehen, ich habe eine ganze Tüte Sticker für meine hier liegen aber eigentlich gefällt mir mein Schlitten wie er aktuell ist. Mal schauen, bald sind wieder Schlappen fällig, dann könnte ich mal die Felgenaufkleber anbeppen, ab geht ja im Zweifel auch schnell wieder. ![]()
Die Halterung ist schon eine Zumutung, der Rest geht für mich in Ordnung. Einen ähnlich dumpfen Sound gibt es wohl nur beim Akra und der ist mir das Geld nicht wert, auch wenn er vielleicht sein Geld wert ist. ![]()
By the way, schönes Möppi, für die Tech Black gibt es auch diverse Sticker Sets.
Jep, da hast Du recht, die sind sicherlich effektiv, aber nicht so meins. ![]()
Ich habe für mich beschlossen das Moped einfach nicht mehr in den Dreck zu schmeißen. ![]()
Die Protektoren sind auch eher für meine Psyche, frei nach dem Motto: erst mal dran gebaut, braucht man es nie wieder. ![]()
Sodele, am Ende sind es die Giles Tooling geworden, die auch original von Yamaha vertrieben werden. Zwar ohne MT Logo, dafür aber für 165,-€ das Paar. Für den Preis gefielen sie mir am besten.
Dumpfer und Preiswert ist der DX7 von Shark, über den Luftfilter kommt noch ein wenig Ansaugsound dazu.
Über das PL Verhältnis des K&N kann man sicherlich streiten, das kann man über den Preis und die Sinnhaftigkeit von Zubehör Ttöpfen auch, vom Sound Tuning her geht der Hunderter für mich aber in Ordnung, zumal der Händler den bei der nächsten Inspektion nicht mehr antasten braucht.