Beiträge von Sonntagsfahrer

Sogar für 115,- aber nur vorne und die billigste minimal Lösung, d.h. eine Leitung von der Pumpe zum ABS Modul, eine vom ABS Modul auf eine Bremszange und von dort auf die andere.

Kann man so machen, funktioniert auch.

Melvin hab ich auch schon verbaut. Für die MT-10 hab ich mich für Spiegler entscheiden, das ist dann das andere Ende der Fahnenstange.

Das ist wie beim Auspuff, da gibt es den Storm GP und Akra und ganz viel dazwischen, alle machen pöff-pöff.

Für 400,- sollte es jedenfalls kein Melvin sein, das muss man vorher klären.

Und da ist noch nicht der erhöte MwSt Satz der Ösis drauf. Ich wunder mich manchmal was hier teilweise für Fragen raus gehauen werden, das kann man doch easy selber recherchieren.

Dann allzeit gute Fahrt, Vollkasko hab ich auch nicht.

Dann frag doch mal bei Yamaha an.

vielleicht damit man den Tempomat abschalten kann ohne zu bremsen da der Schalter als erstes schaltet.

PS: da z.b. auch das ziehen der Kupplung denn Tempomat abschaltet, wär das schon der Grund den Schaltkreis separat auszuführen.

...na dann hoffe ich mal, dass der Fragesteller einen Onkel findet, der ihm seinen schadensfreien Jahre überlässt.

wo ist das Problem, wir fahren doch schon das richtige Motorrad. Wenn ich das bei der 2021 R1000S richtig sehe, fällst die Radialpumpe weg.

Ich fahre die MT-10 wegen der Summe der einzelnen Eigenschaften, wenn da z.b. Stahlflex fehlt, bau ich das halt drann.

Den Elektronik Kram habe ich bis jetzt auch nicht vermisst. Mir geht es nicht um irgendwelche Werte auf nem Blatt Papier, sondern um den Spaß beim Fahren.

Was fehlt Dir den so konkret, wenn Du mit deinem Club unterwegs bist?

Also jetzt nicht beim Moped Quartett, da stechen andere, sondern wenn du draufsitzt und mit den anderen unterwegs bist. Ich frag deshalb weil ich immer nur Solo unterwegs bin und so keinen Vergleich habe.

Wenn ich es mir recht überlege kann es auch die Masseträgheit beim herunterbremsen des Rades sein, wie dem auch sei, rechts ist die Seite der Wahl.

Ich würde das angebene Moment nutzen. Die Ventile in Fahrtrichtung nach rechts drehen damit sich die Ventile nicht beim Fahren los drehen, die beschleunigen mit doppelter Geschwindigkeit wenn das Rad sich dreht weil die gegenläufige Drehrichtung doppelt so schnell wie dein Motorrad ist. Ich klugscheiße hier einfach mal so rum, auch wenn das vielleicht jedem klar ist

Vorteil, man kommt leichter dran, wenn die Kiste auf dem Seitenständer steht.