Beiträge von Bernd1234

Viele LKW Fahrer haben das Abstandsteil ja aus, sonst würden die auf der A2 nicht im 5m Abstand die rechte Spur dicht machen können und dann noch schön im LKW Überholverbot vor jedem kleinen Hügel die ganze Kolonne mit 2km/h Geschwindigkeitsüberschuss überholen.

Das Schumacher Syndrom sehe ich täglich, wenn die an einem vorbeifliegen um als erster an der weithin sichtbar roten Ampel zu stehen.
Auch beliebt kurz vor der Autobahnabfahrt noch mit Tempo 200 überholen, am Anfang der durchgehenden Linie über alle 3 Spuren rechts rüberziehen und voll in die Eisen steigen.
In der Stadt wird es ohne Naviunterstützung auch nichts bringen, da stehen kaum Schilder.

Wenn dann einer Spass haben will, kann er dann auf der Autobahn ein Tempo 10 Schild ausm Fenster halten und sich über die Vollbremsung des folgenden Verkehrs freuen

Wenn du sowas fragen musst, hasst du dir das falsche Mopped gekauft
Versuchs mal bei BMW.

Ist doch eine gute Idee aber an der Umsetzung wird es scheitern. Ich habe im Auto schon eine Schildererkennung aber Ortsschilder kennt der nicht. Die sehen auch überall in der EU anders aus.
Es ist schon nervig, wenn mal wieder in der 2m Autobahn-Baustelle mit 60km/h Limit die X6, Mercedes SUV und Sprinter mit über 120 an einem vorbei schiessen ohne Rücksicht auf Verluste.
Ein Abstandsautomat würde Autobahnen auch sicherer machen, bei den Abständen die manche fahren. Nur dumm dass viele alte Karren fahren und das mind. 20 Jahre dauern wird.
Es wäre billiger mal öfter zu kontrollieren und auch die Strafen anzupassen, so könnte man aush die Kassen füllen.

In Kombination mit dem vorgeschriebenen Notrufsystem und der Kamera können dann aber auch gleich die Temposünder gemeldet werden und Knöllchen automatisch zugestellt

Zitat von Mario

Wird immer wieder gesagt das hohe Drehzahlen nötig wären. Das ist so nicht ganz richtig.

Der Antriebsstrang muss auf Zug sein, also in der Beschleunigung. Die Drehzahl spielt dabei keine Rolle.

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Gut aber Schalten bei 2000u/min und Zug aufm Strang macht irgendwie nicht viel Sinn . Wer sowas will muss sich ne Honda mit DCT kaufen.

Vielleicht wars ja der Leerlauf? Ist mir beim Schalten vom1. in den 2. Gang auch schon mal passiert.
Ansonsten bei höheren Drehzahlen schalten bei richtig Vorschub, dann klappt es perfekt.
Bei Standgas und niedrigen Drehzahlen ist Schalten mit QS keine gute Idee.

Bei Benzin bringt SuperPlus keinen Vorteil der den Preisaufschlag rechtfertigen würde.
https://www.adac.de/infotestra…mkraftstoffe/default.aspx

Für die letzteren scheint es ja keine ABE zu geben. In Deutschland braucht man ja für fast jedes Teil sowas.

https://www.polo-motorrad.de/m…/0/242922/DE000614076.pdf oder https://www.fechter.de/DE/comp…TYLE-Sitzkeil-Sportsline/
https://cdn-fechter.jfnet.de/fechterPdf/MontageSKMT-10.pdf ....

Zitat von KastenReddy

Ehrlich gesagt,
habe selten erlebt, dass einer nen Ford Fiesta mit anderem Bremspedal und
noch anderem Gaspedal inseriert. Aber beim Mopped ist Alles möglich.
Aber wieso wird das Mopped dann mehr wert??

Egal. Wenns gefällt, dann hau rein....

gruss karsten :-))

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Ich verstehe es sowieso nicht, warum man funktionierende, nicht allzu häßliche Teile wegschmeissen und durch überteuertes Zeug ohne jeglichen Zusatznutzen ersetzen muss.
Den Auspuff habe ich mir wegen Klangverbesserung geholt, hat aber nur knapp 200€ gekostet, ne Spiegelverlängerung für 10€ damit ich mehr als meine Schultern sehe, ein Tankpad, Navi und ein Koffersystem für die längeren Touren. Das wars bei meiner.

Wenn man eh alle 1-2 Jahre was neues haben muss, investier ich das lieber in schöne Moppedtouren durch Europa anstatt an der Eisdiele jemanden mit Sturzpads in allen Formen am ganzen Mopped beeindrucken zu wollen. Meins bremst auch ohne Stahlflexleitungen auf der Strasse und Bremshebel muss ich auch nur einmal einstellen und bisher auch nie einklappen.
Manche basteln ja nur, verkaufen dann das verbastelte Kunstwerk und wollen dann Geld fürs Gebrauchtmopped plus Kosten der absolut geschmacklich grenzwertigen Umbauten und noch Geld für die Arbeit haben!

Zum Verkaufen ist aber Anfang des Jahres die beste Zeit, noch wenig Angebot und Menschen die viel Geld haben und nicht abwarten können .

Mehr Angebot, günstigere Preise.
Bei dem Wetter fährt doch eh keiner rum und wenn die meisten Geldsäcke im Frühjahr ein neues Spielzeug zum Verbasteln suchen, gibts die alte Karre eben billiger. Das meiste von dem verbauten Plunder hat doch eh keinen wirklichen Zusatznutzen und nen Ausrutscher hatte er auch noch.
Die Dinger haben sie letztes Jahr neu schon für um die 11000€ verramscht, dann gabs von Yamaha auch noch 1000€ Prämien.
Dieses Jahr gibts auch neue Farben, da werden dann auch einige umsteigern, es gibt zu viele Menschen mit zu viel Geld mit schlechtem Geschmack die schnell gelangweilt sind, das kann man auch nutzen

Es gibt doch schon echte 2017er mit weniger Kilometern vom Händler für unter 9500€ mit Gewährleistung und Garantie, dann kann man sich auch das ranschrauben was einem selbst gefällt und nicht dem Vorbesitzer. Bei polo und Loius gibts im Frühjahr auf den ganzen Krempel auch noch meist 20-25% Rabatt.

Die Preise für private gebrauchte lagen letztes Jahr schon bei 8500€ und die haben sie bestimmt nicht alle verkauft bekommen.

Es ist eben noch keine Saison und die setzen die erst bei den ersten Sonnenstrahlen wieder rein. Wenn du unbedingt jetzt fahren willst muss du eben mit dem Angebot leben aber Spaß macht das Fahren bei dem Wetter bestimmt nicht und rumstehen tut sie dann auch noch bis in den April oder Mai.