Alles anzeigenSchaut euch mal die Wunschpreise an. 13,5k für ne bald 6 Jahre alte SP, drunter die neue weit überm Neupreis. Dann 2 vergleichbare mit knapp 3k unterschied. Was in den Leuten vor geht….träumt mal weiter.
Ich würde die MT für unter 10k nehmen (der im Eingangsthread).
Meine SP stand für unter 10 drin, 2017er 33Tkm, 1. Hd , meldete sich aber keiner. Die wollen ja alles vor der Haustüre in Neuzustand und mit Gewährleistung, total verbastelt und mit wenig km kaputt gestanden 
Geht doch hier um Markenübergreifend. Darf man jetzt nicht mal mehr hier schreiben was man sich wünscht und muss Yamaha lobhuldigen ohne jegliche Kritik 
Ich bin vor JAhren mal BMW und Dcati gerahren, da hatten die schon tolle Displays und Fahrmodis mit klangvollen Namen wie Road, Tour, Rain... und auch die Fahrwerkssetups hatten namen. Da bringt Yamaha dann 2017 endlich mal was farbiges raus aber dann nur für die teure SP und die Modis heissen A,B,C, D, Fahrwekrsetup A1, A2, A3, A4? Welch eine geniale Idee, da weiss man gleich was Sache ist
Nur weil du denkst es brauch keiner, darfs auch kein anderer haben, das erinnert mich an die DDR wo alle Trabi fahren mussten, weil einige wenige dachten das reicht 26PS in einem fahrenden Schukarton für das Volk.
Dann erfreu dich weiter an dem tollen Design deiner MT-10 das sich ja nie was ändert und Yamah ewig so weiter trödelt
Ist doch eigentlich völlig nutzlos als Diebstahlschutz. Dann schneiden sie den Bremsschlauch einfach durch oder lösen die Entlüftungsschraube.
Meist tragen die das Mopped eh in einen Transporter und weg ist es.
Gibt doch die Bodenanker, die man in den Boden schraubt und dann das Mopped mit einer dicken Kette sichern. Bekommen die aber auch mit einem Akku WInkelschleifer durch.
Ich kauf mir Bikes meist im Frühjahr oder Mitte des Jahres, wenn sie billig sind , nur bei der MT-10 hats leider nicht geklappt. Hätt nicht die scheiss SP nehmen sollen sondern ne 2016er für 10200€ neu damals, selbst die 2017er haben sie damals für 12500€ raus gehauen.
Damals als die Fazer mit ABS im Frühjahr 2007 rauskam haben sie die neue ja auch anfangs für 9000€ verramscht als sie für die 2006er Vorführer noch 11000€ haben wollten.
BMW kann machen was sie wollen, die verkaufen alles für zu viel Geld. Die alten Herren lesen eh kaum im Internet. Die kaufen sich ja schon was neues, wenn sich nur die Farbe ändert. Reich müsste man sein und keinen guten Geschmack haben.
Keyless hat schon was, nicht ewig nach dem blöden Schlüssen suchen. Man sollte den nur nicht an der Tanke auf die Zapfsäule legen und vergessen, warum auch immer man sowas macht
Gegen die Probleme der Verlängerung des Signals gibts ja auch technische Lösungen aber die will keiner bezahlen. Kurbelt ja auch den Verkauf an, so lange die Versicherung genug bezahlt.
Das System ist ja schon bei mehreren im Einsatz und ausgereift. Hab auch schon mal mit Schlüssel den festgerosteten Yamaha Tankdeckel nach dem Winter nicht auf bekommen.
Und @ forenhase, wenn die Tracer 9 so geil ist und mehr als ausreicht, warum fährst du dann eine MT-10 
Und das ganze tolle Zubehör gibts ja nicht bei allen Dingern und schon gar nicht ab Werk. Die Heizgriffe muss man so teuer dranbasteln lassen, Sitzheizung gibts auch nicht, die MT-10 hat nur 170kg Zuladung und diese häßlichen Stoffkoffer, keyless gibts nicht mal gegen Betteln.
Wo sind die Yamaha Schmiede- oder Carbonfelgen im Zubehör, Technikpaket wie Launch Control, Schräglagensensor, elektronische Nivauregulierung...?
Da bauen die alles was geht an eine völlig überteuerte Tracer 9 GT+ und schon ist Yamaha der geilste Hersteller der Welt Gibts die Koffer denn auch in schön 
Alles anzeigenIm Frühjahr werden sie teurer weil Nachfrage größer wird. Im Winter immer am günstigsten.
Es interessiert den Markt nicht was die Dinger neu gekostet haben. Meine alte R1 RN225 soll auch neu für 12,5k über die Theke gegangen sein. 10 Jahre später gabs fast den Neupreis beim Verkauf.
Im Frühjahr ist das Angebot größer und die müssen dann irgendwann verkaufen, wenn sie die Kohle fürs neue Mopped brauchen. Man muss ja nicht schon im Februar suchen.
Winter muss nicht am günstigsten sein, die Preise sind aktuell eh viel Fantasie-preise. Da steht einiges sehr lange im Netz.
Es interessiert schon was die Dinger mal gekostet haben, gibt ja noch andere Hersteller mit schönen Moppeds und wenn ich bei mobile schaue, stehen die MT-10s sehr sehr lange drin! Kein Schwein will die haben, könnte auch am Preis liegen .
Vielleicht auch mal etwas weiter suchen als 10km Umkreis, so beliebt waren/sind die ja nicht.
Am besten im Forum noch ein bissl über Motorschäden schreiben und schon sinken die Preise weiter
Das ist doch noch eine 2016er ohne Quickshifter. Die haben sie doch damals für unter 12000€ neu verkauft. Gabs nicht gegen Ende März 2017 oder April nicht noch die 1000€ Rabatt Aktion auf die MT-10
Die letzte Inspektion ist ja auch schon etwas her, da gibts noch Spielraum, kostet auch ein paar Hunderter.
Aber warum jetzt und nicht im Frühjahr, wenn das Angebot größer ist.
Alles anzeigenSo ein 200 PS Naked Vieh braucht niemand der fahren kann!
Und die Tracer 9 eignet sich perfekt als Tourer. Für sowas sind 119PS mehr als ausreichend.
Sone blöde Tracer braucht auch keiner als Tourer, wenn man so denkt. Da hat auch meine 48PS Honda NC700X gereicht um auf die GS Fahrer zu warten
Dann braucht die 160PS MT-10 ja auch keiner der fahren kann
Und mal ehrlich 17000€ für eine 900er als Tracer 9 GT+, echt jetzt! Und was soll der geteilte Tacho an der Tracer 9 GT, wer denkt sich sonen BS aus!
Gabs hier nicht einige, die ihre ECU haben flashen lassen für mehr Leistung oder die sich riesig über die satten 4PS mehr bei der neuen gefreut haben?
Ich meine ja nur was die anderen machen oder als Zubehör anbieten, da hängt Yamaha gefühlt 10 Jahre hinterher. Die reiten jedes Pferd bis es endgültig tot ist. Da kommen die neuen Motorräder gegen Ende der Saison raus.
Wenn man richtig nachdenkt wieso überhaupt ein Motorrad, es ist so sinnlos da es ja Autos gibt die mehr können.
Besser haben als brauchen
Nach Jahren hat Yamaha auch mal Keyless entdeckt, welch ein Wunder der Technik.
Bei BMW gibts die nackte 1000er und die XR Version als Performance Modelle mit Schmiede- oder Carbon Felgen und 210 PS und Yamaha hat nichts vergleichbares.
Es gibt auch keine größen Tourer mehr. FJR und Super Tenere gestrichen, das Niken Ding braucht kein Mensch und der Rest ist häßlich mit Farben, die Augenkrebs verursachen.
Für die MT-09 und andere gibts ja nicht mal einen Hauptständer gegen Aufpreis für einfache Wartungsarbeiten unterwegs. Der Zubehör Akra soll auch 2200€ kosten. Baut doch schönere Auspuffe an die Seriendinger anstatt Akras für tausende Euros zusätzlich anzubieten. Stahlflex gibts auch nur für ausgewählte Modelle, bei anderen ist das schon lange Serie.
Yamaha hat auch kein einziges Modell, wo ich sagen würde darauf hab ich gewartet und plündere jetzt mein Konto.
Hab mir eine alte CBF 1000 als Zweitmopped zugelegt, langlebig, zuverlässig und günstig im Unterhalt.
Häßlich können auch andere und Yamaha hebt sich mit nicht aus der Masse weder mit Qualität, Leistung, Ausstattung, günstiger Wartung oder Zuverlässigkeit.
Aber das sind doch keine Laufspuren an den Lagerstellen, sieht doch eher nach schlechter Nachbearbeitung aus.
Die Nockenwellen drehen sich doch und bei den Lagern sind doch alle Kratzer in Querrichtung oder irre ich mich mal wieder?
Ist ja auch noch ein Ölfilm drin und die Querkratzer leiten doch das Öl besser an alle stellen.
