Ist doch eigentlich egal welches, Hauptsache es hat eine Spannungs- und Strombegrenzung. Ist doch kein Hexenwerk da eine Batterie mit 14,4 Volt zu laden.
Wenn ihr eh alle die 30€ BAtterien kauft, wozu dann laden, alle 3 Jahre eine neue auf Garantie und es läuft auch 
Die Engländer leben doch auf ner kleinen Insel. Wenn die nur in die Stadt zum Brötchen holen fahren, wird der Motor ja nie warm. Dann noch alle mit Katersatzrohren und Möchtegernstuntfahrer mit Wheelies und in den Begrenzer drehen.
So viele Probleme gabs ja hier im Forum nicht und die würden sich ja dann alle hier ausheulen und Yamaha schlecht reden wollen
Gab auch mal Hysterie im VFR1200 Honda Forum, weil einer mit seinem besonderen Fahrstyl und Umbauten etwas Ölkohle im Motor hatte und dann alle Motorradzeitschriften angeschireben hat wegen Motorschadenproblemen. Die massenhaften Motoschäden sind dann wohl aber ausgeblieben.
1.Hd, un- und umfallfrei,
letztes Jahr neue Kette, neue Batterie, Ölwechsel
Man kann auch google fragen
Ausbauen würde ich die Batterie nur, wenn das Motorrad im Winter im freien bei Minusgraden rumgammelt. In einer warmen Garage macht das meist keinen Sinn. So lange man auch keine Verbraucher wie Alarmanlage angeschlossen haben die in wenigen Tagen alles leer saugen, kann man die auch angeschlossen lassen.
Man weiss ja auch nicht wo der Trend hingeht aber bei BMW verbauen die schon Lithium Batterien, dann sollte das Ladegerät das auch unterstützen. Oder falls man mal plant auf BMW umzusteigen, sollte das Canbus Laden können.
Unsportlich kann man auch nicht sagen, der M. Marquez fährt eben überm Limit und trifft dabei nicht immer die Linie oder den Bremspunkt.
Man wird aber auch nicht Weltmeister, wenn man immer zurück steckt.
Früher ist er ja auch immer vorne weg gefahren und konnte Zweikämpfe nicht so oft trainieren
Ist ja jetzt teilweise auch schwach, dass der Reifen entscheidet ob jemand gewinnt und nicht mehr der Fahrer den Ausschlag gibt. Die rutschen ja ständig übers Vorderrad weg und wissen nicht warum.
Vielleicht wäre da wieder etwas Konkurenz bei den Reifen das ganze etwas beleben.
Wird dann auch bald in Deutschland eng wenn die DUH so weiter macht. https://www.motorradonline.de/…ad-fahrverbot-90-dezibel/
Da dürften viele Moppeds drunter fallen, auch die MT-10.
VW hat leider Eintellungsstop und nur die bekommen die fetten Prozente aufs Bike. Gibt leider hier auch keine Werkstatt und ob die alle das Desmozeugs richtig einstellen können. 
Wenigstens haben die geiles Zeugs dran, Titanium Heckrahmen, Schmiederäder, Stahlflex, Carbonzeugs, einen Titan Akra, TFT in bunt mit Navifunktion, Radar, Abstandstempomat, 180PS, Blind Spot, Wheelie Control, Einarmschwinge 
, nur 7,3l Verbrauch und 22 Liter Tank!
Und dann darf man mit so einem geilen Bike mit 180PS mit 60 durch den Harz tuckern oder den Schwarzwald. Tirol dürfte tabu sein obwohl ich keine Angaben zum Standgeräusch gefunden habe aber ist ja der Panigale Motor.
Muss nur noch meine MT-10 SP loswerden.
Irgendwie hat es mir die neue Ducati V4 RS angetan, die hat den Motor aus der Panigale mit Desmo- ohne Schimms und die Trockenkupplung.
Dann noch einen offenen Kupplungsdeckel kaufen und schon hat man den besten Sound.
Wenn das Problem mit den fehlenden 40k€ Kaufpreis nicht wäre.
Schwarz ist doch langweilig, ist für die, die sich für keine Farbe entscheiden konnten. Blau ist auch keine Farbe , das ist eher ein Zustand
Naja die 13900 sind mit der 1000€ Inzahlungnahme Prämie. Da muss man dann sein altes Mopped entsorgen und wer weiss was die bieten ;-).
Sind ja auch alles 2022er Modelle.
Anschauen würde ich lieber schon mal vorher. Hatte auch schon welche neu im Laden stehen sehen mit tiefen Kratzern auf dem Tank und die wollten sie nicht beseitigen oder am Preis was nachlassen.
Scheint ja dann eher gerade Flaute zu sein und die neue nicht sehr beliebt.
