Beiträge von FZ6->FZ1->MT10

Bin jetzt bei der Arbeit , mache dir morgen Fotos. Vielleicht erkennst du ja was .

Also würde das auch den Druckverlust erklären?

Ok, mache morgen Bilder .

Eigentlich habe ich mit dem vermessen schon drauf geachtet .

War aber schon ein Krampf , das alles wieder dran zu haben .

Die Klötze waren aber auch nicht 100% parallel abgefahren . Hab vorhin gelesen das diese noch jemand hat.

Kann das die Ursache sein ? Die Beläge sind aber auch ziemlich Schrott , also wenn ich es wieder auseinander nehme dann mach ich neue rein. Vermutlich immer noch die ersten.

Zitat von Bigfoot

Hi, du hast den Sattel vermutlich verkantet eingebaut, sitzt wohl nicht in der Nut der Schwinge drin. Den Sattel musst gar nicht auseinander nehmen - geht auch ohne. Zeig mal Bilder?

Könnte auch sein dass die Achsklötze (für Kettenflucht) nicht 100% stimmen und dein Hinterrad leicht schräg eingebaut ist. Dann wäre die Scheibe auch schräg.

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Zitat von Bigfoot

Guten Nachmittag allen!

Da die letzten Monate viele Fragen zu Schrauberthemen aufgetaucht sind und ich das Gefühl habe, es könnte der eine oder andere etwas Hilfe gebrauchen, dachte ich mir mache mal einen Thread auf, wo jeder hilfsbereite versierte Schrauber mit Angabe von (ungefährem) Standort und Level an Schraubererfahrungen hier Posten kann. Es ist auch klar dass man für größere Arbeiten oder Hilfestellungen das nicht unbedingt kostenlos (vielleicht Kasten Bier/Cola sonst was) macht oder machen möchte (das macht ihr dann bei Interesse untereinander aus).

Ich mache mal den Anfang.

Raum Stuttgart/Waiblingen: Reifenwechsel + wuchten (nur YAMAHA), Hilfestellung bei Kleinigkeiten wie Bremsbeläge + Flüssigkeit, Zündkerzen oder Lufi wechseln mach ich selbst.

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Hi, bräuchte mal Rat .

Hab am WE zum ersten Mal mein Reifen selbst gewechselt, jetzt hab ich ein Problem mit der hinteren Bremse . Kein Druck , hab während der Fahrt gepumpt bis es wieder ging . Paar km weiter , erneut das selbe Problem.

Was hab ich falsch gemacht , ginge es auch ohne das ich den Sattel auseinander genommen hätte?

Nach der Testfahrt habe ich gemerkt das die Scheibe sehr sehr heiß war , sogar die Felge war warm.

Bin kein Mega schrauber , Aber ich dachte evtl mach ich nochmal alles von vorn mit neuen Belägen .

Oder ich gebe es in der Vertragswerkstatt ab.

Was würdest empfehlen?

Komme aus Maulbronn.

Vielen Dank und viele Grüße.

Achso, was ich noch fragen wollte .

Bei meinen sind Vtrec Bremshebel und Lenkerendspiegel montiert , da sind ja die KBA Nummer ersichtlich, muss ich dennoch was in Papierform bei mir mitführen? Beim Kauf war nichts dabei.

VG

Hey Leute , bei mir steht der 10.000er an.

Was wird denn da genau alles beim Service gemacht ?

Und was darf sowas kosten?

350€ meinte der Service, inkl Öl und Bremsflüssigkeits Tausch .

Ist das erste mal das ich ein Bike beim Service abgebe.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

DLzG

also kleines Update, zugelassen habe ich die tatsächlich von 03-10. ist glaub nicht verkehrt.

Konnte heute mich ein wenig ran tasten und bin Mega Happy über die Kaufentscheidung. Ich glaube da wird keine Leistung vermisst . Ganz anders zu fahren als meine FZ1, einzig was ich vermisse ist das blubbern und frotzeln aus dem Auspuff. Hab den Hurric drauf, wäre ne Akra oder SC besser ?

Also gilt in dem Fall ja für die RN78.

Danke für die schnelle Antwort.

Was sei das Problem?

Werde erstmal den Road 5 runter fahren , evtl dann auf Power 5/6 tauschen .

Könnte so langsam warm werden.