also kleines Update, zugelassen habe ich die tatsächlich von 03-10. ist glaub nicht verkehrt.
Konnte heute mich ein wenig ran tasten und bin Mega Happy über die Kaufentscheidung. Ich glaube da wird keine Leistung vermisst . Ganz anders zu fahren als meine FZ1, einzig was ich vermisse ist das blubbern und frotzeln aus dem Auspuff. Hab den Hurric drauf, wäre ne Akra oder SC besser ?
Also gilt in dem Fall ja für die RN78.
Danke für die schnelle Antwort.
Was sei das Problem?
Werde erstmal den Road 5 runter fahren , evtl dann auf Power 5/6 tauschen .
Könnte so langsam warm werden.
Continental Road Attack4 ist meine wahl. Man kann den Reifen gut auf Kante fahren, und er hält auch lange.
Bin den Reifen paar mal auf andere Maschinen auch auf der MT 10 gefahren , werde irgendwie nicht ganz warm damit . Empfinde den als härter und gibt mir nicht ganz die Sicherheit . Wahrscheinlich ist das bei jedem anders .
Vielen vielen Dank an all die tollen Beiträge. ❤️
Update , hab mir eine EZ 2017 mit 6600 km ergattern können und bin richtig Happy.
Paar Kleinigkeiten wurden auch schon geändert , wie Bremshebel, Spiegel, die ich genauso wollte . Und ein Hurric ist verbaut , mal schauen wie die sich anhört bei voller Fahrt.
Anmelden werde ich die Lady wahrscheinlich nur Saisonal.
Ach ja , die Road 5 sind verbaut , wie ich die auch auf meiner Fazer fahre. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen, denk ihr die reicht aus oder sollte der Power 5/6 lieber aufgezogen werden?!? Weil wegen mehr bums.
Oder hat jemand noch einen guten Reifentipp .
Hat jemand noch einen Tipp für eine Scheibe, würde gerne zumindest den Wind von der Brust abweisen , bin 1,86 groß.
VG
Gab es bekannte Schwachstellen?
Und könnte man theoretisch das Display einfach tauschen Plug-Play? Ist eigentlich kein Kriterium , sieht halt moderner aus.
FZ1 und MT-10 lassen sich soundtechnisch nicht mehr ganz vergleichen, bei alten Bikes ist es halt schon geiler. Mit Auspuff aber insbesondere Klappensteuerung (Achtung nur im Rennbetrieb) hört sich sich für MEIN Gefühl brutal genug an. Ist aber Geschmackssache, geht was, aber nicht soviel wie bei anderen Bikes.
Das mit Nummern und Zahlen für die Modis hat sich zwischen den Modelupdates geändert, ist aber das gleich nur andere Bezeichnung. Sagt halt was über das Baujahr aus.
Stabil ist die MT auf jeden Fall, sehr präzise zu fahren auch wegen dem Radstand.
Größtes Argument bei den RN45 Modellen sind nur die verfügbaren Farben aus den einzelnen Jahren, erst bei dem Update auf RN78 gibt es massive Unterschiede (Optik Würg z.b)
Bei SP und Normal wie du erkannt hast nur das Fahrwerk und wie Bigfoot bereits sagt, nicht um Welten besser, aber die Elektronische Einstellung ist ein nettes Feature. Und bei der SP hast du bei der RN45 schon das Farb-TFT der R1 mit dabei.
Ach ja, ist das Öhlins den KYB Fahrwerk so überlegen? Also wann oder wie merkt man den unterschied?
